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    2月21日，記者向石油化工行業12位分析師發出調查問卷，就發改委將于何時出臺新的成品油定價機制調查，接受調查的12位分析師中有9位認為，新的成品油定價機制將于2011年上半年出臺；有兩位認為“說不清”；一位持不同觀點，認為新成品油定價機制可能會于下半年出臺。
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    國內航線燃油附加費22日起上調WTO稱中國限制9種原材料出口違規美國CSPI稱可樂成分可能致癌中國扶貧基金會10年蛻變路深圳違建“海上皇宮”換馬甲重生調控中前行的中國經濟現狀此前，據參與發改委研討工作的專家透露，新的定價機制核心內容是，可能將原有22天的調價周期縮短為10天或者14天，另外成品油價格將實現自動調整，不再需要上報國務院批準。
    2010年10月，發改委曾表態，2010年內將出臺新成品油定價機制。并稱正在對成品油定價機制做新的調整，鑒于原有定價機制調價周期過長，可能引發經營者囤積，將考慮縮短目前的調價周期。
    現在的成品油定價是根據國家發改委于2009年5月7日發行的《石油價格管理辦法（試行）》的通知進行。根據通知，當國際市場原油移動平均價格連續22個工作日變化超過4%時，可相應調整國內成品油價格。當國際市場原油價格低于每桶80美元時，按正常加工利潤率計算成品油價格；高于每桶80美元時，開始扣減加工利潤率，直至按加工零利潤計算成品油價格；高于每桶130美元時，按照兼顧生產者、消費者利益，保持國民經濟平穩運行的原則，采取適當財稅政策保證成品油生產和供應，汽、柴油價格原則上不提或少提。
    發改委自2月20日凌晨起上調成品油價格，如果現行定價機制不變的話，國際三地原油變化率的計算“基數（三地變化率為相對指數）”將再次提升，也就是說后期國際原油價格出現更大的漲幅才能再次突破+4%。下次發改委如果還是據此“上調”最高限價，那相對于原油而言汽柴油上漲速度將有所放緩。長期看，煉油環節利潤會被壓縮；而對于民營加油站來說操作難度也會因為零售價的滯漲而加大。