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    由于2010年前后，我國(guó)仍有大量煤焦油加工裝置及炭黑裝置投入市場(chǎng)，這必將導(dǎo)致在未來(lái)一年炭黑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，而總體價(jià)格水平有望超過(guò)今年。不過(guò)隨著下游輪胎廠家和橡膠制品企業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的局面有增無(wú)減，這也將在一定程度上限制工廠的原料采購(gòu)能力，因此2011年的煤炭黑市場(chǎng)也面臨諸多不確定風(fēng)險(xiǎn)，各種風(fēng)險(xiǎn)因素會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)發(fā)生波動(dòng)。具體影響因素主要有：
    1.今年將是“十二五”規(guī)劃的開(kāi)局之年，將給經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入新的動(dòng)力。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和消費(fèi)升級(jí)將使內(nèi)需進(jìn)一步擴(kuò)大，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的動(dòng)力將轉(zhuǎn)向內(nèi)需特別是國(guó)內(nèi)消費(fèi)，降低對(duì)外依存度。這將有利于拉動(dòng)國(guó)內(nèi)炭黑市場(chǎng)和下游終端制品的需求。
    2.國(guó)內(nèi)充裕的流動(dòng)性對(duì)物價(jià)上漲形成支撐。我國(guó)貨幣供應(yīng)量和貸款的高速增長(zhǎng)，目前并沒(méi)有引發(fā)物價(jià)水平的大幅上升，考慮到貨幣供應(yīng)和物價(jià)變化之間存在一定的時(shí)滯，未來(lái)一段時(shí)間物價(jià)上漲壓力較大，預(yù)計(jì)到明年會(huì)逐漸釋放出來(lái)。
    3.勞動(dòng)力成本快速上升。當(dāng)前，我國(guó)勞動(dòng)力的供給結(jié)構(gòu)正在發(fā)生變化，勞動(dòng)力成本，尤其是低端勞動(dòng)力成本不斷上升，沿海地區(qū)農(nóng)民工工資水平明顯提高，2010年各地普遍提高了最低工資標(biāo)準(zhǔn)，成本推動(dòng)物價(jià)上升的因素不斷增加。
    4.煤焦油消費(fèi)需求將表現(xiàn)為擴(kuò)大的趨勢(shì)。隨著經(jīng)濟(jì)的逐步復(fù)蘇，全球消費(fèi)需求將會(huì)擴(kuò)大，作為基礎(chǔ)原材料之一，煤焦油消費(fèi)將會(huì)隨著全球經(jīng)濟(jì)的回暖而不斷放大。我們預(yù)計(jì)2010年全國(guó)煤焦油需求能力在2114.5萬(wàn)噸，但2011年的煤焦油消費(fèi)較2010年會(huì)顯著回升，預(yù)計(jì)可以達(dá)到2650.5萬(wàn)噸，增長(zhǎng)25.37%。炭黑市場(chǎng)2010年產(chǎn)能或達(dá)到500萬(wàn)噸，需求量在328萬(wàn)噸左右，2010年炭黑消費(fèi)將保持在15%的增速，國(guó)內(nèi)炭黑需求將達(dá)到 380萬(wàn)噸。
    5.國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速將有所放緩。盡管2011年是“十二五”規(guī)劃的開(kāi)局之年，但經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)也面臨世界經(jīng)濟(jì)趨緩、人民幣升值壓力增大、出口形勢(shì)不容樂(lè)觀、消費(fèi)快速增長(zhǎng)的難度較大和過(guò)高的投資率和對(duì)地方政府融資平臺(tái)的限制使投資高增長(zhǎng)難以為繼等諸多困難，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速將有所放緩。
    6.產(chǎn)能過(guò)剩對(duì)物價(jià)快速上漲形成抑制作用。我國(guó)產(chǎn)能過(guò)剩情況較普遍，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2010年國(guó)內(nèi)炭黑廠家開(kāi)工率僅維持在65%，超過(guò)1/3的產(chǎn)能將處于閑置狀態(tài)。隨著2011年一批新的產(chǎn)能項(xiàng)目的投產(chǎn)和興建，產(chǎn)能過(guò)剩現(xiàn)象將會(huì)更加嚴(yán)峻。
    綜上，2011年國(guó)內(nèi)炭黑市場(chǎng)年初至春節(jié)前承接上年末弱勢(shì)運(yùn)行走勢(shì)，春節(jié)過(guò)后，隨著裝置重新恢復(fù)生產(chǎn)，炭黑需求將逐步放量，價(jià)格有可能小幅反彈。但國(guó)家最近限制小型汽車的政策對(duì)于輪胎企業(yè)將是再次的考驗(yàn)，后市有待觀察。今年炭黑市場(chǎng)節(jié)后的反彈勢(shì)頭可能不會(huì)如往年一樣明顯。持續(xù)到三季度，中間或有震蕩反復(fù)行情。第四季度上升動(dòng)力將有可能衰退，逐漸回調(diào)，表現(xiàn)出整體向上，中間穿插震蕩波動(dòng)的特征，總體行情應(yīng)好于2010年。