化工
1月份裝運的原產(chǎn)歐洲和東北亞的甲苯二異氰酸酯(TDI)報價已上漲了100-250美元/噸至2450-2600美元/噸CFR中東/非洲(取決于批量、目的地和到達時間)，但遭到中東和非洲聚氨酯泡沫生產(chǎn)商的強烈反對。據(jù)業(yè)內人士說，TDI生產(chǎn)商提高報價是為了補償利潤長期減少后的損失。自9月份以來，中東和非洲市場TDI現(xiàn)貨價格因需求減弱而開始回落。此外，歐洲和東北亞內部市場需求一直不旺，使得這些地區(qū)的TDI生產(chǎn)商設法將產(chǎn)品賣到依賴進口的中東和非洲市場。
歐洲一家TDI生產(chǎn)商說，在過去幾個月中，TDI價格一直呈降價趨勢，而上游甲苯價格仍很堅挺，使得我們的利潤大幅降低。為了減少損失，我們只得降低裝置負荷率。
目前歐洲和東北亞生產(chǎn)商TDI裝置的平均負荷率為80%-90%，10月和11月的一些裝置甚至以最低的負荷率運行。德國一家全球大生產(chǎn)商提高了1月份裝運貨物報價100-250美元/噸至2500-2600美元/噸(CFR東/非洲)，另一家德國全球大生產(chǎn)商和一家歐洲生產(chǎn)商也將1月份貨物報價定為2550美元/噸(CFR東/非洲)。此外，韓國和日本廠商也提高了一月份貨物報價，如韓國一家生產(chǎn)商的報價為2450美元/噸(CFR海灣/北非)，而一家日本生產(chǎn)商把1月份的報價提高了100-150美元/噸至2550美元/噸(CFR海灣/非洲)。中東地區(qū)和尼日利亞的貿易商則表示，歐亞廠商的提高報價可能過于樂觀，因為1月的基本需求很有可能與12月份相似。
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（liu）