周四據業內人士稱，歐洲和東北亞1月TDI報價見漲100-250美元/噸，中東和非洲泡沫廠商強烈抵制。
根據貿易批量、貨物到達日期和目的地不同，1月TDI最新報價區間在2450-2600美元/噸CFR中東&非洲。
TDI廠商希望通過此次價格調升彌補長期利潤率走低所帶來的損失。由于9月中東齋月和尼日利亞季風氣候影響，當地市場需求走軟，TDI現貨價持續下跌。歐洲和東北亞市場持續陰霾，當地的TDI廠商寄希望于向中東和非洲市場出口緩解市場壓力。
據歐洲TDI廠商表示，前幾月雖上游甲苯價格高企，但TDI市場卻持續陰跌，廠商利潤大幅走跌，10月和11月，面臨蕭條的市場局面，廠商只能選擇降低開工率。
目前歐洲和東北亞廠商TDI裝置平均開工率在80%-90%。另一歐洲廠商表示必須終止貨物價格進一步走跌。
德國主要廠商拉漲1月報價至2500-2600美元/噸CFR中東/非洲，漲幅達150-250美元/噸
另一德國和歐洲主要TDI制造商報價聽聞在2550美元/噸CFR中東/非洲。
1月韓國TDI報價為2450美元/噸CFR海灣合作委員會/北非，另一廠商聽聞由于TDI裝置持續關閉已停止向市場供貨。
上周日本廠商達成報價為2400-2450美元/噸交易，目前已上調報價100-150美元/噸至2550美元/噸CFR海灣合作委員會/北非。由于1月市場對泡沫的需求預計和今年12月持平，這個報價對于當地泡沫廠商過高。
TDI市場需求量持穩，但采購商對價格拉漲現象表示不滿。目前大多數采購商僅以滿足生產需求謹慎采購。
中東和非洲市場需求仍顯疲弱，大多數泡沫廠商選擇在財政年末維持低存貨量。尼日利亞貿易商表示，基于當前需求增長緩慢，2500-2550美元/噸CFR拉各斯的報價明顯過高。