2011-12-12 來(lái)源:中國(guó)廣播網(wǎng)
關(guān)鍵詞：碳纖維領(lǐng)域 建材業(yè) 周煥
華泰聯(lián)合證券建材業(yè)的首席分析師周煥做客經(jīng)濟(jì)之聲節(jié)目，對(duì)建材業(yè)的投資機(jī)會(huì)做分析。
主持人：我們看到通過(guò)規(guī)劃的發(fā)布新型建筑材料在科研經(jīng)費(fèi)的投入、產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃制定、產(chǎn)業(yè)政策以及科技成果轉(zhuǎn)化等方面給予了大量的支持，另外未來(lái)還有哪些新型的材料可能會(huì)成為國(guó)家重點(diǎn)的發(fā)展方向呢？
周煥：我們認(rèn)為從新材料無(wú)機(jī)新金屬材料上來(lái)講，未來(lái)的像碳纖維、人工晶體、新型陶瓷可能未來(lái)都會(huì)有一個(gè)比較快速的發(fā)展。實(shí)際上大家也知道的，隨著全球能源價(jià)格的高企，實(shí)際上節(jié)能降耗成為了一個(gè)比較大的主題。其實(shí)我們也知道最近歐洲的空客A380已經(jīng)引入到國(guó)內(nèi)了，包括美國(guó)波音的787夢(mèng)想飛機(jī)也會(huì)很快投入國(guó)內(nèi)的運(yùn)行。那么這兩種飛機(jī)有一個(gè)特點(diǎn)其實(shí)大家可以注意一下，跟傳統(tǒng)的飛機(jī)不太一樣，他們大量的使用了復(fù)合材料，大概像A380的復(fù)合材料使用率達(dá)到25%左右，A空客、A787使用的是超過(guò)了50%的復(fù)合材料，當(dāng)中大量的應(yīng)用了碳纖維的材料。
碳纖維可以跟大家交流一下，這個(gè)實(shí)際上是一個(gè)被譽(yù)為第四代工業(yè)材料和21世紀(jì)的新材料。因?yàn)樗鼘?shí)際上是一些含碳的有機(jī)纖維跟塑料樹(shù)脂結(jié)合在一起，在惰性氣體當(dāng)中加熱碳化的新興材料。它的比重也就是密度只有鐵的1/4，但是強(qiáng)度是鐵的10倍，硬度超過(guò)鋼，所以它有非常優(yōu)越的抗拉強(qiáng)度，而且在化學(xué)組成上也是非常穩(wěn)定，它可以說(shuō)是先進(jìn)復(fù)合材料當(dāng)中優(yōu)良的增強(qiáng)材料。其實(shí)過(guò)去幾年來(lái)講我們國(guó)家在這個(gè)材料運(yùn)用領(lǐng)域一直沒(méi)有很大的突破。從全球來(lái)看主要集中在日本和美國(guó)等一些企業(yè)的手中，日本的日本東麗、東邦人造絲和三菱人造絲這三大集團(tuán)的碳纖維的產(chǎn)量占到全世界的75%。由于我們國(guó)家的碳纖維的材料遲遲不能大規(guī)模的國(guó)產(chǎn)化，這也導(dǎo)致我們?cè)诳茖W(xué)領(lǐng)域上的一些受制于人，包括我們的航空航天這些方面可能都是會(huì)面臨一定的瓶頸。實(shí)際上我們也可以看到最近幾年很多公司開(kāi)始大規(guī)模的在這個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行投入，包括上市公司我們也知道有很多上市公司包括金發(fā)科技、中鋼吉炭，甚至說(shuō)中國(guó)建材下面的公司也有這方面的投入，所以我們認(rèn)為這個(gè)技術(shù)瓶頸可能在不久的將來(lái)就會(huì)被突破。