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    也許有人認為涂裝的作用只是給車輛披上彩色的外衣，其實不然。車身表層的噴漆只是涂裝的最后一步，完整涂裝通常要經過表面處理、底層涂裝、中涂層及表層涂裝幾個工序。涂裝的主要作用是增強車輛的防銹等抗腐蝕能力，并根據不同使用情況，對車輛的不同部分進行化學處理。也就是說，不僅要光鮮亮麗，還要持久耐用。
    涂裝前金屬的表面處理是涂裝過程中必不可少的重要工序。這道工序主要包括清除工件表面的油污、塵土、銹蝕、以及進行修補作業時舊涂料層的清除等，以改善工件的表面狀態。包括根據各種具體情況對工件表面進行機械加工和化學處理，如磷化、氧化和鈍化處理。可以說，完備的表面處理是涂裝品質、甚至車輛性能的重要保證。
    涂裝工藝中，轎車不論在表面裝飾性還是底層保護性方面都比大型客車和載貨汽車的要求高。在新馬自達3星騁的涂裝車間，表面涂層必須達到一級裝飾精度，即具有光亮如鏡或光滑的表面，無細微的雜質、擦傷、裂紋、起皺、起泡及肉眼可見的缺陷，并應有足夠的機械強度。星騁的底面涂層屬于優良保護層，有優良的防銹性、防腐蝕性，同時有很強的附著力，以保證在車輛的正常使用周期內不會出現銹蝕或脫落等現象。
    在現代汽車制造業中，電泳技術廣泛應用于工件底層涂裝。簡單來說，將需要涂裝的工件放在電泳池中作為陰極，另外設置對應的陽極。在通電狀態下，電泳池中的涂料顆粒就會產生定向移動，從而在工件表面形成涂層。星騁的涂裝為整車電泳，即將焊接好的車身整體置于電泳池中進行。同時，星騁采用電泳“逆向流”技術，減少電泳漆膜缺陷，提高電泳漆膜的質量，提升車身耐腐蝕性能。
    在中涂層和面漆涂裝工序中，星騁在國內最先采用了先進環保的“3C1B”(全稱為中途面漆濕碰濕)工藝。與傳統的汽車涂裝工藝相比，該工藝取消了中涂烘干工序，從而減少打磨、擦凈和烘干等具體步驟，既提高了生產效率，還降低能源消耗。此外，由于中間環節的減少，避免了干擾因素對涂裝質量的影響，顯著提升了工件的涂裝效果。
    看似簡單的車體涂裝，其實包含著眾多工序，也蘊含著廠家對車輛性能的極致追求。涂裝不僅僅關系到車輛外表，更和車輛的內在品質息息相關。在評價一款車的時候，配置水平固然重要，制造過程同樣需要關注。這些看不見得地方才是車輛實力的重要保證。