“近兩三年輸送帶、三角帶、膠管和橡膠制品的出口量一直在高速增長，且出口地域集中，正在走著輪胎出口的老路，容易招致出口目標國的非關稅壁壘措施。”中國橡膠工業協會常務副秘書長徐文英昨日接受記者采訪時提醒廣大企業，應在出口市場和產品多元化方面多下功夫。
徐文英說，前些年輪胎行業走的就是原材料和市場兩頭在外的高速發展軌跡，出口量快速增加、出口主打歐美市場，不僅國內企業走出國門后依舊自相殘殺，還引發了多國的反傾銷行為。2004年至今就有十幾起反傾銷案件，美國和印度還先后對中國輪胎產品提起了反傾銷反補貼的“雙反”調查。現在輪胎以外的橡膠產品也呈現出了同樣的出口模式，必須引起重視。
國家海關數據顯示，今年1～9月，鋼絲繩輸送帶出口量為1696噸，平均價格只有2.94美元/千克，雖然同比增幅從年初的80%以上收窄到49.9%，但仍將近50%；三角帶出口量同比增加18%，平均出口價格3.66美元/千克（離岸價），進口增長9.2%，平均價格為40.11美元/千克（到岸價），進口價格遠遠高于出口價格；膠管出口量同比增長20%，進口增長16%；橡膠制品出口同比增長13.6%，均價3.89美元/千克。以上數據均從一個側面反映出，若不大量出口，國內的產能就難以消化。
“出口目標國集中度非常高，這件事可能更危險。”徐文英說。“比如，1～9月鋼絲繩輸送帶僅出口巴西的量就達到194噸，占總出口量的11.5%；出口南非110噸，占總出口量的6.5%。出口地區過于集中，最可怕的結果就是引來‘雙反’。”
“企業出口其實可以采用‘曲線救國’的方式。”徐文英說。2010年1月1日，中國-東盟自由貿易區正式全面啟動，92%的產品關稅降為零，現在所有的橡膠制品出口東盟都是零關稅。而且東盟已經和日本、韓國、印度簽署了自貿協議，這樣中國產品先出口到東盟，轉而再進入日韓印度市場，就可以享受零關稅，可謂是“1+10＞11”。通過東盟這個“跳板”來出口，不僅可以降低進出口關稅，還可以減少貿易摩擦，一舉兩得何樂而不為。