上海浦東橡膠密封件總經理高建平
近兩年，中國汽車產銷量位居世界第一，從而進一步拉動了中國整個汽車行業以及汽車零部件行業的膨脹式發展，外國企業紛紛入駐搶占中國市常在此大背景下，中國自主企業面臨巨大壓力，在“夾縫”中一步步求得發展。
上海浦東橡膠密封件有限公司便是其中之一。盡管20幾年的發展之路歷經坎坷，但浦東橡膠卻一直保持持續成長的態勢。近日，上海浦東橡膠密封件總經理高建平及其市場總監盧朝年接受了蓋世汽車網的專訪。
“汽車軸承密封件行業發展比較穩定，仍有進一步的發展空間。汽車行業在中國是一個支柱產業，軸承密封件總體上也會隨汽車市場的快速發展而發展。”盧朝年對目前中國密封件行業的整體發展狀況給出了較為積極的評價。盧總監還表示，中國汽車市場的迅速發展，給浦東橡膠也帶來了很大的影響，其中機遇和挑戰并存�！氨M管發展前景很大，但是軸承密封圈行業競爭激烈，像浙江等上海以外的民營企業，勞動力成本相對來說比較低，加之存在一些不正當競爭，給我們造成了很大的壓力。”
浦東橡膠成立于1984年，發展至今，在市場上已經享有一定的知名度和自己固定的客戶群。據記者了解，硬件方面，浦東橡膠密封件的自動化半自動化設備占40%左右；軟件方面，公司內部相關人員的配備也較齊全，技術人員和非生產人員所占比例高達50%。
盧朝年告訴記者，公司的產品主要由三大塊組成：橡膠模具，配套模具和膠料。浦東橡膠密封件在模具研發、膠料開發以及骨架的配套開發方面投入都比較大。“浦東橡膠主攻汽車油封類產品，主要依托自己的品牌以及與老客戶之間的穩定關系，具有較大優勢，近兩年的市場份額呈現遞增趨勢，很多產品產銷國內外市常”
雖然整體態勢較好，但高建平也不無擔憂�！白鳛橐患疑a汽車油封產品的企業，我們感覺壓力很大，汽車油封的利潤空間越來越小，據我了解，汽車制造商的利潤空間已經由以前的20%-30%下降到現在的5.4%。浦東橡膠在1984年建廠時，利潤率能達到14%，而現在不到3%�！�
不僅僅是汽車密封件行業，整個汽車零部件企業都面臨種種挑戰和壓力，在這種環境下，能否找出應對措施并取得突破，便是決定一個企業未來發展至關重要的因素。
高建平強調，浦東橡膠已計劃將目前的兩個產品線再擴展，進而擴大國內外市場的覆蓋率。“首先要做好產品的質量，質量第一；其次客戶的服務問題很關鍵；另外，還要提供給客戶合適的價格。這三方面做好了，公司的品牌就會逐漸被客戶認可，企業也更容易獲得成功。”
在外資企業、合資企業以及國企“三強”的擠壓下，像類似浦東橡膠這樣的民營企業，就必須找出應對策略，才能求得生機和發展。汽車零部件民營小企業的發展之路任重而道遠，希望“道路是曲折的，前途是光明的”這一名言可以在這些步履維艱卻迎頭而上謀取發展的民營企業身上得以彰顯。