近半企業(yè)面臨虧損，輪胎行業(yè)聯名上書發(fā)改委商務部求救，由于橡膠原料價格猛漲，輪胎企業(yè)發(fā)出了將漲價的通知。 已接到了廠家關于做好提價準備的通知，現在只等具體的漲幅出臺，就馬上更換價簽了。”固特異重慶總代理謝勇昨日表示，由于橡膠原料價格猛漲，不止是固特異，包括普利斯通、米其林等都發(fā)出了將漲價的通知。
天然橡膠價格上漲50%，輪胎全行業(yè)近半企業(yè)虧損，國內諸如杭州中策、風神輪胎、雙錢集團等多家生產商已聯名上書，呼吁國家取消橡膠進口關稅，盡快投放國儲膠平抑價格等措施，來拯救輪胎行業(yè)面臨的困局。
輪胎零售價又要漲了
上午上班，“有車族”楊征在網上看到天然橡膠價格猛漲的新聞，決定下班時就去給愛車換兩個輪胎，他原計劃春節(jié)前再換的。“因為要去自駕游，所以得把舊胎換掉，現在看到橡膠漲了，輪胎肯定要漲價，所以提前換了。”楊征說。
果不其然，包括米其林、普利斯通和固特異等重慶輪胎經銷商透露，接到廠家調價通知后，他們已做好漲價的準備。固特異重慶總代理謝勇表示，漲價通知元旦節(jié)后就發(fā)出來了，現在只等廠家的漲幅，“輪胎行業(yè)就是這樣，提前告訴你要漲價，好讓你準備貨源，調整銷售策略，然后說漲多少就漲多少，沒商量。”謝勇說。
不只是外資品牌，據了解，杭州中策、雙星、三角、玲瓏等國產品牌都有漲價計劃。杭州中策公司董事長沈金榮說，去年天然膠占原材料成本平均在45%左右，現在已超過50%，且合成膠價格也在大幅上漲，“這兩項加起來已占到原材料成本的70%以上，單純的提價其實并不能解決問題。”沈金榮說。
據透露，一般家用轎車車型的輪胎，每條售價從400到1000元不等，一般家用轎車2~3年換一次輪胎。按照提價5%計算，每條輪胎要漲20元到50元。
全行業(yè)近半企業(yè)虧損
天然膠價格接近4萬元/噸，輪胎生產成本上漲近50%，全行業(yè)虧損面接近50%，企業(yè)效益降至最低點，這是中國橡膠協會1月13日在北京緊急召開的磋商會議上，與會者討論得最多的數據。
“輪胎行業(yè)在2011年的開局就面臨前所未有的困難。”中國橡膠工業(yè)協會副秘書長徐文英說。
自去年下半年以來，天然膠價格一路上漲，成為大宗產品的領漲產品，去年11月創(chuàng)下39800元的新高。1月13日，天然膠期貨價格仍在38260元，現貨價格也達38000元。“天然膠價格暴漲，企業(yè)雖已多次上調輪胎價格，但仍無法抵消原材料漲價帶來的成本劇增。”徐文英說，目前全行業(yè)的虧損面已接近50%，利潤連續(xù)6個月下降，達到歷史最低點，輪胎生產已陷入了開工越多虧本越多的困局。
“如果天然膠漲幅在10%~20%，都問題不大。”雙錢集團黨委書記陳耀表示，現在天然膠價格幾乎翻了1倍，面對這種壓力，企業(yè)只能選擇減產。
早在1月5日，國內包括風神輪胎、雙錢集團、杭州中策等7家主要輪胎企業(yè)，針對目前暴漲的天然膠市場行情一致表示，將利用春節(jié)之際延長放假時間，減少原材料成本的支出，擬停產放假半個月左右。
拯救輪胎需“組合拳”
怎么辦？這是目前輪胎行業(yè)每個人每天都在思考的問題。
中國橡膠工業(yè)協會會長范仁德表示：“我們草擬了五大方面的拯救建議，并以輪胎企業(yè)聯名上書的方式提交給發(fā)改委、商務部等部委。”這份“建議”包括輪胎企業(yè)要加快轉變經營方式、調整產品結構、防止盲目投資建設一般輪胎項目、推動輪胎企業(yè)兼并重組等。
“目前天然膠國內滿足率在20%左右，而需求占全球的25%以上，國儲膠應該在關鍵時刻發(fā)揮作用。”范仁德說，他們還懇請政府有關部門盡快取消天然膠進口關稅。
投放國儲膠，可平抑膠價。沈金榮說，去年4月份，國家投放了10萬噸國儲膠，一下就穩(wěn)定了天然膠價格。