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    業內人士9月24日說，亞洲丁二烯買主可能會強烈反對提價。按照按擬進行的提價，10月的價格將超過1750美元/噸(1313歐元/噸)。
    當買主下周回到市場時，交易可能會顯得冷淡，因為地區的合成橡膠生產商會堅持讓丁二烯維持較低價格，以在第四季度重獲利潤。
    中國中秋節放假3天到9月24日，而韓國9月21日-23日在過感恩節。
    合成橡膠生產商希望丁二烯價格不超過1700美元/噸(東北亞貨價加運費)。在周末為9月17日的那個周里，丁二烯現貨價為1670-1700美元/噸(東北亞貨價加運費)。
    有個下游合成橡膠生產商說："第三季度，我們的利潤被擠掉了，那時丁二烯的現貨價漲到2000多美元，而丁苯橡膠的合同價只有2200-2300美元/噸。"
    業內人士說，丁苯橡膠生產商要有400多美元的價差才會有利潤。
    下個月，到美國去作套利貿易的機會沒有了，亞洲的貨大部分留本地，這將阻礙亞洲丁二烯生產商把地區價提到1700美元/噸以上。
    亞洲丁二烯生產商有時會利用能套利的機會，把丁二烯運到美國。
    有個貿易商說："但要與美國的價格競爭，仍有困難。"
    9月份因爭議分裂以后，美國10月份丁二烯合同價可能會降2.00-5.00美分/磅分裂后定的價，大約85%的美國合同價在92.00美分/磅，其余的96.00美分/磅。
    丁二烯價通常根據美國4家丁二烯生產商報的最低價定，但其中一家供貨商選擇把9月份的合同價降2.00美分/磅。
    由于亞洲供貨緊張和下游的合成橡膠在提價，亞洲的丁二烯供貨商想把開價提到1750-1790美元/噸(東北亞貨價加運費)。
    下游非充油級1502丁苯橡膠的價格提到了2200-2250美元/噸(中國貨價加運費)，比8月份漲了200美元/噸，因為配送商和輪胎生產商趕在為期一周的中國國慶長假前充實庫存。國慶長假從10月1日起開始。
    丁二烯用于生產丁苯橡膠，而丁苯橡膠又是生產車輛輪胎的原料。
    商界人士說，由于下游新的ABS(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯三元共聚樹脂)裝置和丁苯橡膠裝置開車，中國丁二烯過剩量減少。
    6月和7月，有些國內裂解裝置和丁二烯裝置意外停車，用光了過剩的貨。
    中石化和沙特基礎工業公司的合資公司中沙天津石化公司的20萬噸/年丁二烯裝置因天津裂解裝置的機械故障于上周(指周末為9月17日的那個周)停了3天。停車期間，公司少產了約1500噸丁二烯。