復合材料
殼牌公司推出的這種新型環氧樹脂，牌號為Epikote6104/6906，可用于熱壓模塑工藝，制成多層環氧類玻璃鋼制品，其玻璃纖維含量可達65%左右。
最近，英國殼牌國際化學公司，宣布推出一種新型輕質復合材料專用環氧類樹脂，經使用于汽車行業，可以大幅度減輕車輛的重量，效果良好。據有關資料介紹，目前國外對于研制開發輕型汽車興趣甚濃，已成為復合材料研究開發領域的熱點之一。
該公司推出的這種新型環氧樹脂，牌號為Epikote6104/6906，可用于熱壓模塑工藝，制成多層環氧類玻璃鋼制品，其玻璃纖維含量可達６５%左右。
這種環氧樹脂在80℃模壓溫度下，具有很低的粘度(３ｐａ·ｓ)，但在室溫下(20℃)，其粘度較高，可達50000ｐａ·ｓ。經實際使用，成型制作一個20毫米厚的復合村料制品，僅需９分鐘的時間，而加熱預浸料到成型溫度約需６分鐘時間。
據悉，這種輕型汽車復合材料，現已成功地應用于荷蘭殼牌汽車公司生產的大型轎車上，并且還應用于尼桑型車輛，以及其他的貨車和卡車等方面。
據悉，該公司還開發出結構反應注射模塑（ＳＲＩＭ）工藝用的環氧樹脂系列，牌號為Epikote 6008／6511。這種樹脂在80℃溫度時的粘度非常低，僅為0.06ｐａ.ｓ，在120℃模塑成型溫度下，僅需３分鐘即可制成一個玻璃鋼制品。
該公司還將這種環氧樹脂的復合材料制品，用于英國Warwick大學的某個地下建筑工程結構件，只需２件制品，即可取代原來27個金屬材質部件，并能減輕重量48%，降低25%的制品成本。
最近，英國殼牌國際化學公司，宣布推出一種新型輕質復合材料專用環氧類樹脂，經使用于汽車行業，可以大幅度減輕車輛的重量，效果良好。據有關資料介紹，目前國外對于研制開發輕型汽車興趣甚濃，已成為復合材料研究開發領域的熱點之一。
該公司推出的這種新型環氧樹脂，牌號為Epikote6104/6906，可用于熱壓模塑工藝，制成多層環氧類玻璃鋼制品，其玻璃纖維含量可達６５%左右。
這種環氧樹脂在80℃模壓溫度下，具有很低的粘度(３ｐａ·ｓ)，但在室溫下(20℃)，其粘度較高，可達50000ｐａ·ｓ。經實際使用，成型制作一個20毫米厚的復合村料制品，僅需９分鐘的時間，而加熱預浸料到成型溫度約需６分鐘時間。
據悉，這種輕型汽車復合材料，現已成功地應用于荷蘭殼牌汽車公司生產的大型轎車上，并且還應用于尼桑型車輛，以及其他的貨車和卡車等方面。
據悉，該公司還開發出結構反應注射模塑（ＳＲＩＭ）工藝用的環氧樹脂系列，牌號為Epikote 6008／6511。這種樹脂在80℃溫度時的粘度非常低，僅為0.06ｐａ.ｓ，在120℃模塑成型溫度下，僅需３分鐘即可制成一個玻璃鋼制品。
該公司還將這種環氧樹脂的復合材料制品，用于英國Warwick大學的某個地下建筑工程結構件，只需２件制品，即可取代原來27個金屬材質部件，并能減輕重量48%，降低25%的制品成本。
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（藍劍）