2010-7-27 來源:中國聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞：LFT-D生產(chǎn)線 長纖維增強(qiáng)熱塑性塑料 在線復(fù)合成型 上海耀華大中
汽車減重、提高燃油效率成為推動(dòng)汽車塑料部件應(yīng)用的最大動(dòng)因。在日趨嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)推動(dòng)下，近年來汽車塑料部件市場應(yīng)用增量迅猛。由此，上海耀華大中新材料有限公司試圖以戰(zhàn)略性調(diào)整來提升復(fù)合材料制造技術(shù)，突破全國汽車復(fù)合材料零部件市場拓展的瓶頸。日前，公司全套引進(jìn)國內(nèi)首條具有國際先進(jìn)水平的長纖維增強(qiáng)熱塑性塑料在線復(fù)合成型生產(chǎn)線順利投產(chǎn)。
長纖維增強(qiáng)熱塑性塑料在線復(fù)合成型生產(chǎn)線，是將纖維與熱塑性樹脂在線復(fù)合直接模塑成型制成產(chǎn)品，簡稱LFT-D生產(chǎn)線。該生產(chǎn)線是目前國內(nèi)最先進(jìn)的復(fù)合材料汽車零部件生產(chǎn)線，生產(chǎn)效率高，裝備了自動(dòng)糾錯(cuò)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，邊角料可循環(huán)利用。在車身輕量化、降低廢氣排放上，該生產(chǎn)線充分顯示出自身優(yōu)勢(shì)。其生產(chǎn)出的制品表面光潔度好，強(qiáng)度高，剛度大，尤其是纖維強(qiáng)度的均度性好。該生產(chǎn)線輸出料塊最大長度為2000mm，最小長度300mm，玻璃纖維含量在20%~40%間可調(diào)，玻璃纖維長度為20mm以上大于75%，最大撓度為0.15mm/m，壓機(jī)公稱壓力為2100噸，最快下行及上行速度為800mm/s，工作行程速度為1~80mm/s可調(diào)，調(diào)平精度在40mm/s速度下可以達(dá)到0.60mm。整條線運(yùn)行最短周期為31.5秒。與傳統(tǒng)的LFT-D生產(chǎn)線相比，新的直接在線省卻了中間工藝環(huán)節(jié)，更經(jīng)濟(jì)、節(jié)能。生產(chǎn)商可直接采購基礎(chǔ)原材料一次加工成型，不需半成品加工過程，僅在混合部分這一關(guān)鍵生產(chǎn)環(huán)節(jié)，即可至少降低20%的成本。另外，生產(chǎn)商有很大自主權(quán)，可調(diào)整生產(chǎn)配方，如玻纖含量、樹脂顏色等，由此提供了適應(yīng)市場的較大空間。
LFT屬熱塑性復(fù)合材料的一種，是當(dāng)前國外熱塑性復(fù)合材料的開發(fā)熱點(diǎn)，具有輕質(zhì)高強(qiáng)、環(huán)保可回收等特點(diǎn)，在汽車等行業(yè)中得到廣泛應(yīng)用，是當(dāng)今汽車輕量化比較理想的材料，它不僅廣泛應(yīng)用于汽車，還可應(yīng)用在電器、軌道交通、建筑行業(yè)及民用、輕工業(yè)領(lǐng)域。在汽車行業(yè)中，LFT主要被用于制作結(jié)構(gòu)和半結(jié)構(gòu)部件，如前端模塊、保險(xiǎn)杠大梁、儀表盤骨架、電池托架、備用輪胎倉、座椅骨架、腳踏板及整體底板等。目前，歐州的新車型已大力推廣采用此項(xiàng)新技術(shù)和新材料。LFT-D生產(chǎn)線所生產(chǎn)的制品已較多應(yīng)用在世界一流品牌汽車車身，如德國Faurecia公司為梅塞德斯-奔馳轎車配套提供儀表盤骨架,朗基爾公司為保時(shí)捷轎車提供整體底部護(hù)板和輪罩。隨著國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，及汽車廠家對(duì)LFT-D認(rèn)知度的不斷提高，LFT-D高效、環(huán)保、低成本及獨(dú)特的加工成型技術(shù)，優(yōu)于其他材料的物理特性，將在汽車工業(yè)和其他制造業(yè)領(lǐng)域中大顯身手。
作為從事熱塑和熱固性復(fù)合材料汽車零部件的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，上海耀華大中瞄準(zhǔn)未來幾年車用塑料用量不斷擴(kuò)大的市場空間，快速反應(yīng)，2009年2月與德國迪芬巴赫公司簽約引進(jìn)一套LFT-D生產(chǎn)線，2010年5月順利完成安裝、調(diào)試、試生產(chǎn)。目前，生產(chǎn)線各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，現(xiàn)已投產(chǎn)。
在LFT-D生產(chǎn)線投產(chǎn)儀式上，上海耀華大中董事長張志遠(yuǎn)表示，引進(jìn)該生產(chǎn)線旨在順應(yīng)汽車市場發(fā)展大勢(shì)，提升公司生產(chǎn)服務(wù)汽車零部件水平，實(shí)現(xiàn)公司價(jià)值理念，創(chuàng)造更多機(jī)會(huì)參與中國汽車工業(yè)發(fā)展。中國復(fù)合材料工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長兼秘書長呂琴表示，引進(jìn)LFT-D生產(chǎn)線，標(biāo)志著我國復(fù)合材料技術(shù)裝備邁上新臺(tái)階。上海建材集團(tuán)總裁助理林磊認(rèn)為，該生產(chǎn)線的投產(chǎn)給上海耀華大中帶來了3個(gè)機(jī)會(huì)：有利于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、升級(jí)，是企業(yè)發(fā)展壯大的好機(jī)會(huì)；助推企業(yè)加緊發(fā)展步伐，走向與設(shè)計(jì)同步的前端產(chǎn)業(yè)；國家宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求節(jié)能、環(huán)保、低碳，使LFT-D產(chǎn)品有了更為廣闊的應(yīng)用空間。林磊強(qiáng)調(diào)，上海耀華大中要做到3個(gè)好：設(shè)備應(yīng)用維護(hù)好；對(duì)技術(shù)吸收應(yīng)用好；對(duì)客戶宣傳服務(wù)好。客戶的支持理解是大中最大的機(jī)會(huì)。
LFT-D生產(chǎn)線剪彩儀式由上海耀華大中公司總經(jīng)理陳宗來主持。投產(chǎn)儀式上，迪芬巴赫公司代表將其公司專為生產(chǎn)線投產(chǎn)制作的祝賀牌交與陳宗來。
無論是上海耀華大中高調(diào)打響技術(shù)攻堅(jiān)戰(zhàn)，還是如今試圖以高端汽車復(fù)合材料零部件產(chǎn)品開拓全國市場，經(jīng)歷了5年發(fā)展的上海耀華大中，現(xiàn)在又進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展成長通道。