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　　合成橡膠行業的全球經濟版圖中，中國市場正扮演舉足輕重的角色。記者今天從德國朗盛集團在澳門舉辦的首屆“中國橡膠日”上獲悉，作為全球最大的合成橡膠企業之一，朗盛集團2009年亞太地區11億歐元銷售額中，5.84億歐元的收入來自中國市場，在中國生產中心的帶動下，亞太地區成為朗盛在全球最大的橡膠產區。
　　從汽車輪胎到高爾夫球，再到橡皮筋、口香糖，面世一百年的合成橡膠已無處不在，每年創造數百億歐元的銷售產值，方興未艾的中國市場更催生了橡膠行業的蓬勃生機。德國朗盛集團管理董事會成員柏蔚寧坦言，中國的工業化、城鎮化帶來了巨大的市場機遇，橡膠產品將廣泛應用在基礎設施、工業生產、交通運輸和城市污水處理系統中，2009年朗盛集團全球銷售總額50.6億歐元，亞太地區貢獻了11億歐元，其中中國市場又占據半壁江山，增長率達到14.8%。柏蔚寧毫不夸張地表示，朗盛集團的戰略布局將緊跟中國經濟的發展而行。
　　中國成為橡膠行業增長最快的地區，市場對高品質產品的“胃口”越來越大。朗盛集團大中華區首席執行官柯茂庭表示，朗聲集團已在中國設立11家企業、6個研發中心，其在南通新建的橡膠廠不久將開工，年產能有望達到10萬噸左右，中國已成為朗盛最大的橡膠生成中心。朗盛致力的“中國戰略”還表現在，與青島科技大學合作共建橡膠研發中心，不遺余力推陳出新，開發貼近本土市場的橡膠產品。
　　中國轎車市場的勃勃生機，正“刺激”著橡膠巨頭的神經，也給相關產業釋放了新的信號。一份調查顯示，2010年中國轎車保有量有望超過7800萬輛，銷量占到全球汽車市場的22%，與此相關的數據是，燃油消耗量卻占到全球的三分之一。朗盛集團管理董事會主席賀德滿表示，根據歐盟一項最新行業政策，2012年起歐洲產的輪胎都將貼上一個標簽，從A到G清晰標注輪胎的節能性能、制動效果等指標，而面對中國節能減排的政策驅動和市場需求，更加省油減耗的“綠色橡膠”輪胎制品已列入研發計劃表。