復合材料
東麗公司4月22日宣布，在韓國新設用于飛機和汽車的比鐵輕而強的碳纖維制造工廠。并且，加入了作為當地全額出資子公司的東麗新韓同日發表的2020年前的長期經營規劃。因為在韓國預測風力發電裝置葉片用等而碳纖維的需求擴大，還預測韓國高爾夫球桿和汽車零部件的素材的需求增加，并考慮希望將來也作為飛機的機體用材料供給，決心在當地生產，并使市場開拓加速。
新工廠的投產日期和生產規模、投資額還沒有明確地表明，但預測將在2013年以后投產，在2020年前的11年間，計劃投資總額4800億韓元（約411億日元）。韓國是僅次于日本、美國、法國的東麗公司建設碳纖維工廠的第4個國家。東麗計劃將有關技術積極轉移給韓國。
東麗新韓公司開發、生產衣料用滌綸長絲和用于尿布等的素材非織造布、薄型顯示器用的高功能薄膜。長期經營規劃中，除了使這些已有事業擴大以外，由于向碳纖維事業的進出，計劃將2020年的銷售額擴大到相當于現在3.7倍的3000億日元。
另外，據《韓國中央日報》報道，李泳官社長講：“引進東麗的先進技術，2020年前具備18000噸／年的碳纖維生產能力”，“其中8000噸計劃出口到中國等”。日本東麗公司在碳纖維領域位居世界第1位。以波音787為首最新航空機的筒體和零部件采用東麗碳纖維制造。
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