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　　2009年中國汽車產銷分別完成1379.10萬輛和1364.48萬輛，同比分別增長48%和46%，以300多萬輛的優勢，首次成為世界汽車產銷第一大國，比原先預計的提前了5至6年。業內專家預計汽車市場將會有新一輪增長，今年汽車產量增約10%，達1500萬輛，汽車保有量將可能超過9500萬輛。
　　汽車產量與保有量的迅速增加，汽車產品結構變化，轎車比例逐年增加，為汽車橡膠制品行業提供了極好的發展機遇。可以預計，在不久的將來汽車橡膠制品有望成為僅次于輪胎、膠鞋的中國橡膠工業第三大行業，無論是生產供應還是社會維修服務都提供巨大的發展市場。
　　一、國內外車用橡膠制品需求量呈增長趨勢
　　汽車工業的快速發展對車用橡膠制品和材料的發展提出了新的要求，也刺激和帶動了橡膠制品和材料業的發展。據調查，一輛汽車需要橡膠配件400～500個，重約40公斤，占車重4%～5%。汽車橡膠制品產值約占汽車部件總產值的6%。由此可見，汽車橡膠制品在汽車工業中占有重要地位。
　　汽車工業的發展給車用橡膠制品和材料帶來難得的發展機遇和良好的市場前景。近幾年，隨著汽車銷售量及汽車保有量的不斷增長，車用橡膠產品的需求量也隨之大幅上升。預計至2010年，我國汽車用橡膠材料總需求量將超過63萬噸。
　　與此同時，自08年金融危機爆發之后，歐美發達國家汽車消費者購買新車的比例有所下降，售后維修服務市場對橡膠制品的需求量增加。中國作為汽車零部件低成本制造國家，橡膠制品也成為歐美發達國家汽車售后服務商進口橡膠件的主要國家。
　　數據顯示，今年1-2月浙江省臺州市橡膠制品出口額為2639萬美元，同比增長27.5%。另外，從2010年1-3月份國際采購商通過蓋世汽車網采購橡膠產品的情況來看，售后市場買家的采購幅度明顯大于配套市場。其中，1-3月份售后市場買家發布橡膠產品的總采購量為163頻次;而配套市場總采購量為46頻次，遠遠低于售后市場買家的采購量。　
　　二、新能源汽車推廣使用將可能帶來橡膠件需求量的增長
　　隨著汽車行業的發展，新能源在汽車領域的應用也變得日益廣泛。新能源汽車的逐步推廣使用是否會影響到橡膠件的使用，成為很多橡膠制品企業人士關心的話題。但專家預測，未來3-5 年內，電動汽車占比將低于10%;動力系統用橡膠占比為10%;制動、減震、轉向、空慮系統等橡膠使用不會降低。
　　新能源汽車逐步推廣使用對汽車用橡膠件的需求降低小于1%。新能源汽車對橡膠件甚者可能帶來正面的效應，汽車的輕型化可能使用更多的橡膠件替代金屬件，從而帶來橡膠件的增加。
　　然而，我國車用橡膠件產業的發展也面臨不少困難。汽車專用橡膠的品種規格少，且質量不穩定，工藝性能差，不能滿足汽車用橡膠的需求，尤其是引進車型橡膠制品的國產化所需橡膠原材料更是缺少。