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    獨(dú)山子石化公司傳來(lái)好消息：截至1月31日，去年9月21日投料試車(chē)成功的獨(dú)山子石化百萬(wàn)噸乙烯產(chǎn)品運(yùn)輸量突破50萬(wàn)噸。
    獨(dú)山子石化千萬(wàn)噸煉油百萬(wàn)噸乙烯是中國(guó)石油重點(diǎn)工程。百萬(wàn)噸乙烯建成投產(chǎn)后，每年新增化工固體、液體產(chǎn)品220多萬(wàn)噸，將大大提高中國(guó)石油化工生產(chǎn)能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
    工程投產(chǎn)前，由于受新疆運(yùn)輸條件限制，獨(dú)石化原有的24萬(wàn)噸乙烯化工產(chǎn)品運(yùn)輸就非常困難。220多萬(wàn)噸產(chǎn)品的運(yùn)輸問(wèn)題，直接關(guān)系到百萬(wàn)噸乙烯能否正常運(yùn)行生產(chǎn)和產(chǎn)品市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)。
    為保障獨(dú)山子百萬(wàn)噸乙烯產(chǎn)銷(xiāo)暢通，負(fù)責(zé)獨(dú)山子石化公司產(chǎn)品調(diào)運(yùn)任務(wù)的西北化工銷(xiāo)售公司從2007年就開(kāi)始解決運(yùn)輸瓶頸問(wèn)題，確定了“直達(dá)專(zhuān)列”和“五定單向班列”的鐵路運(yùn)輸模式。
    2009年9月27日，首列直達(dá)列車(chē)開(kāi)行。2010年第一天，首列五定單向班列開(kāi)通。之后，鐵路運(yùn)輸基本固定為每天一列直達(dá)專(zhuān)列，每天一列五定單向班列，共計(jì)92節(jié)棚車(chē)。截至1月31日，共發(fā)運(yùn)專(zhuān)列178列8188車(chē)，不但滿(mǎn)足了獨(dú)石化百萬(wàn)噸乙烯產(chǎn)品運(yùn)輸需求，也大大降低了運(yùn)輸成本，縮短了運(yùn)輸時(shí)間。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅此每年可節(jié)約運(yùn)費(fèi)6400萬(wàn)元左右，平均在途時(shí)間降為7.5天，減少3.5天，有效提高了運(yùn)輸效率，保證了市場(chǎng)供給。