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    受美國利好經濟數據的刺激，國際油價再次走高。繼10月26日國內成品油價格上調后，國內成品油價格再次面臨調價窗口。業內人士普遍表示，此次調價的可能性不大，否則不利于舒緩‘柴油荒’。
    日前，美國勞工部公布的報告顯示，上周首次申請失業救濟的人數下降40.7萬人，其降幅大于市場預期。受上述因素影響，國際油價全面走高。紐約商品交易所明年1月份交貨的輕質原油期貨價格上漲2.61美元，收于每桶83.86美元。倫敦市場北海布倫特原油期貨價格上漲2.59美元，收于每桶85.84美元。
    自11月中旬開始，國際油價一度走跌，原油價格從88美元的高位跌至80美元附近，這一現狀給予市場氛圍沉重打壓，尤其是在當前愛爾蘭債務危機不斷蔓延以及美元匯率持續反彈等因素的左右下，市場人士對后市憂心忡忡，觀望心態逐步占據市場主流。
    根據卓創資訊數據監測，11月26日三地原油變化率已漲至4.22%，且已經滿足“22+4%”的調價條件，即成品油市場調價窗口已經開啟。
    不過，近日國家發改委、商務部等相關部門接連發文要求穩定物價、加大供應，確保柴油市場的穩定，國家采取了一系列監管措施以及兩大保供措施的實施，中石油中石化兩大集團承諾努力全力保障柴油供應，社會高價油有所回調，“柴油荒”蔓延局面有所緩解。
    此前，中國商業聯合會石油流通委員會的調查數據顯示，中國南部已有2000多家民營加油站因缺油而停業，停業加油站集中在廣東、江蘇、浙江等省。由于目前柴油批零倒掛現象依然嚴重，多家機構分析認為目前停業的加油站早已超過這一數量。
    此次，調價窗口再次打開，成品油市場再次陷入了調與不調的矛盾中。
    按以往慣例，在換油旺季結束之后，國內基礎油市場又進入了淡季時節，然而，目前該市場價格卻是越炒越高，尤其是150SN基礎油再次沖進萬元大關，整個基礎油市場卻呈現出了淡季不淡的局面。
    卓創研究員劉曉萍則認為，近期面對著國際油價的連續跳水與柴油價格的高位回落的現狀，國內基礎油市場并未緊隨其變而降價，而這著實得益于資源的短缺，并且短期內市場現貨資源緊張的局面難以得以緩解，這勢必會繼續支撐著該市場價格的高位運行。預計受當前國際油價依然高位與資源供不應求的雙重支撐，下月兩大基礎油價格不排除繼續上調的可能。而對于非標油市場來說，此前各煉廠暫無庫存壓力，各煉廠多采取以靜制動舉措，但若柴油市場價格大幅回落，該市場將難逃回跌的厄運。
    不過也有研究員認為，市場資源緊俏助長了賣方漲價的底氣。短期內市場現貨資源緊張的局面難以得以緩解，這勢必會繼續支撐著該市場價格的高位運行。預計受當前國際油價依然高位與資源供不應求的雙重支撐，下月兩大基礎油價格不排除繼續上調的可能。各城市穩物價措施陸續出臺多地明確年內不出臺調價項目。
    目前，北京、上海、天津、重慶、廣州等各個大中城市都陸續出臺了農產品價格調控措施，為廣大市民的菜籃子“減負”。另據中國之聲《全國新聞聯播》報道，寧夏、河南、廣東、海南、南京26日明確：年內不安排出臺調價項目。