復(fù)合材料
有人稱飛機質(zhì)量減少1克就相當(dāng)于節(jié)約1克黃金，設(shè)計一件盡可能輕的“外衣”，正在成為世界飛機制造業(yè)的大趨勢。先進復(fù)合材料具有高比強、高比模、耐疲勞等優(yōu)異性能，自上世紀(jì)60年代問世以來，先進復(fù)合材料很快獲得廣泛應(yīng)用，成為航空航天四大材料之一。
復(fù)合材料正在迅速發(fā)展成為航天航空工業(yè)的基本結(jié)構(gòu)材料，高性能聚合物基復(fù)合材料在航空航天工業(yè)的用量占其全部用量的80%。以碳纖維基復(fù)合材料為例，由于具有高比強度、比模量、低熱膨脹系數(shù)和高導(dǎo)熱性等獨特性能，將其用作航空航天結(jié)構(gòu)材料，減重效果十分顯著。它還可以做航天飛機艙門、機械臂和壓力容器等，能夠大大減輕火箭和導(dǎo)彈的惰性重量，既減輕發(fā)射重量又可節(jié)省發(fā)射費用。此外，人造衛(wèi)星展開式太陽能電池板多采用碳復(fù)合材料制作。
未來復(fù)合材料的發(fā)展將順應(yīng)航空航天對材料越來越高的要求，向高性能化、低成本化、多功能化的方向發(fā)展。隨著我國航空航天事業(yè)的發(fā)展，復(fù)合材料將有更廣闊的應(yīng)用前景。
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