去年年底，一些公司正式宣布了1月份的合同價(jià)，賣主的目標(biāo)是提價(jià)5-6美分/磅（110-132美元/噸），買主和賣主證實(shí)，絕大多數(shù)提價(jià)已執(zhí)行。
月價(jià)上漲4美分/磅，使1月份鐵路運(yùn)的MMA價(jià)格達(dá)到85.50-91.50美分/磅（交貨）。
季度價(jià)也上漲4美分/磅，鐵路運(yùn)的MMA的平均價(jià)達(dá)到82-90美分/磅（交貨）。
這樣的價(jià)格適用于大多數(shù)買中等數(shù)量的買主。
MMA的合同價(jià)一般比原料丙酮合同價(jià)晚一個(gè)月定。12月的丙酮價(jià)為51.25美分/磅，比11月份上漲2.75美分。從去年10月份以來，丙酮價(jià)格已提了5.25美分。
大多數(shù)MMA應(yīng)用方面的需求比去年這個(gè)時(shí)候旺得多。2009年，許多生產(chǎn)商的庫存量低，現(xiàn)在回到市場買貨充實(shí)庫存。
有個(gè)買主說，由于整個(gè)供貨形勢不明朗，市場的重點(diǎn)是保障供應(yīng)。
2009年，由于需求不旺，美國賣主降低裝置負(fù)荷率。2009年大部分時(shí)間，整個(gè)行業(yè)的開工率為60%左右。
2010年，璐彩特在得克薩斯州博蒙特的3.40億磅/年MMA裝置還沒有重新開車，這套裝置已停一年多了。
買主能獲得足夠的貨，他們通過璐彩特在田納西州孟菲斯的第二套裝置，也可向其它大買主買貨。
有個(gè)買主說，如果國內(nèi)供貨太緊張，裝置可以提高負(fù)荷率和重新開車。但有個(gè)賣主說，整個(gè)行業(yè)的負(fù)荷率要大幅提高，必須有成本效應(yīng)。
美國的MMA大賣主包括璐彩特，Evonik和陶氏。