塑料
45萬噸/年聚丙烯裝置是天津百萬噸乙烯項目中八套生產主裝置之一，也是世界上同行業(yè)單線生產能力最大的裝置之一。該裝置在國內首家采用德國巴士頓最新開發(fā)的斯賽爾中聚丙烯工藝技術，擁有目前世界上設計能力最高的造粒機組，設計產量達70噸/小時。裝置的主反應器和干燥器被列為中國石化重大裝備國產化項目。作為天津百萬噸乙烯裝置其中的一套下游主裝置，以乙烯裝置生產的丙烯、乙烯和氫氣為原料，生產的均聚產品、無規(guī)共聚產品、抗沖共聚產品和三元共聚產品主要應用于管材、包裝薄膜和家裝用品等領域，具有非常廣闊的市場前景。
該裝置自2008年3月12日打下第一根樁，經過一年半的建設，于2009年9月10日實現工程中交。工程交接后，天津石化積極配合施工單位進行未完工程和工程尾項的消除工作，并積極做好開車前各項準備工作，先后順利完成了離心壓縮機組、循環(huán)氣壓縮機和造粒機組等82臺大型設備的試車工作及52000米管線的吹掃。
1月6日16：36，操作人員向反應器注入催化劑，16：41發(fā)生反應，聚丙烯裝置實現一次開車成功。目前，聚丙烯裝置已經全面進入試運行狀態(tài)，技術人員針對開車中出現的問題，正進行緊張消缺作業(yè)，為下一步百萬噸乙烯裝置按時開車，打通全流程創(chuàng)造條件。
該裝置自2008年3月12日打下第一根樁，經過一年半的建設，于2009年9月10日實現工程中交。工程交接后，天津石化積極配合施工單位進行未完工程和工程尾項的消除工作，并積極做好開車前各項準備工作，先后順利完成了離心壓縮機組、循環(huán)氣壓縮機和造粒機組等82臺大型設備的試車工作及52000米管線的吹掃。
1月6日16：36，操作人員向反應器注入催化劑，16：41發(fā)生反應，聚丙烯裝置實現一次開車成功。目前，聚丙烯裝置已經全面進入試運行狀態(tài)，技術人員針對開車中出現的問題，正進行緊張消缺作業(yè)，為下一步百萬噸乙烯裝置按時開車，打通全流程創(chuàng)造條件。
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（藍劍）