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    9月初，丁苯橡膠（SBR）生產商放出風聲，四季度合同價格將在三季度基礎上大幅上漲60%。為此，亞洲輪胎制造商目前正在準備與SBR生產商打一場硬仗。
    　　
    受原料丁二烯成本直線上升的刺激，亞洲SBR生產商建議四季度非填充油級1502SBR合同價格大幅上調800-900美元/噸，升至2100-2300美元/噸（CFR，亞洲）。三季度非填充油級1502SBR合同價格是在6月份確定的，具體為1300-1400美元/噸（CFR，亞洲）。
    　
    韓國一家SBR生產商稱：“我們預計第四季度丁二烯原料價格將沖擊2000美元/噸，除了將第四季度SBR合同價格上調至2300美元/噸外別無他法，否測就會出現虧損。”而日本的一家SBR生產商表示：“目前不能排除第四季度丁二烯原料價格突破2000美元/噸大關的可能性，因此在第四季度SBR合同價格的談判過程中我們不得不將這一因素考慮在內。”
    　
    輪胎制造商對SBR生產商的漲價提議表示強烈反對。他們指出，60%的漲幅是不合理的，將對輪胎行業產生非常不利的影響，因為輪胎行業已經受到全球汽車工業低迷的嚴重沖擊。
    　　
    一家國際上著名的輪胎企業稱：“今年上半年很多同行都出現了虧損，下半年我們正努力走出這種虧損的困境，大幅度上調第四季度SBR合同價格對輪胎企業來說無異于雪上加霜。”
    　　
    中國一家輪胎制造商對調價提議也表示出強烈反對：“第四季度SBR合同價格上調60%是非常瘋狂的舉動。考慮到當前全球經濟持續低迷的因素，任何價格上漲幅度超過30%的行為都是不現實的。”
    　　
    ICIS價格報告稱，8月底亞洲丁二烯價格已漲至1600美元/噸（CFR，東北亞）以上，而今年6月份時這一價格還徘徊在700美元/噸（CFR東北亞）。
    　　
    考慮到當前全球范圍內丁二烯供應緊張的狀況，一些市場分析人士已經預計第四季度亞洲丁二烯價格可能會沖擊2000美元/噸（CFR，東北亞）的大關。此外，10月和11月是美國海灣的颶風活動季節，這可能會進一步加劇丁二烯供應緊張的局面，從而推動丁二烯價格的進一步上揚。