在等待加油時(shí)，賈先生也買了中石化油站做特價(jià)促銷的礦泉水，但這絲毫沒有減少他對于成品油再次漲價(jià)的抱怨。
93號(Ⅲ)6.25元/升、97號(Ⅲ)6.77元/升、0號柴油(Ⅲ)6.02元/升。國家發(fā)改委宣布再次上調(diào)成品油價(jià)格，在現(xiàn)行價(jià)格基礎(chǔ)上汽、柴油每噸上調(diào)600元，中石化、中石油在廣州的大部分加油站點(diǎn)掛牌價(jià)均以公布的最高零售價(jià)執(zhí)行。民營加油站點(diǎn)也沒敢造次，緊隨其后。
但在安撫消費(fèi)者情緒上，卻各有其招。中石化悶聲“堅(jiān)挺”最高限價(jià)，盡管不愿意承認(rèn)，但旗下站點(diǎn)確實(shí)出現(xiàn)特價(jià)促銷礦泉水的象征性優(yōu)惠；中石油拿出少數(shù)站點(diǎn)直接讓利，油價(jià)每升便宜1-2毛錢；個(gè)別民營油站則用預(yù)付、月結(jié)優(yōu)惠或者積分送禮等方式吸引顧客。
廣東油品需求高
與重慶等地區(qū)的“高調(diào)唱反”不一樣，廣東成品油的批發(fā)價(jià)、零售價(jià)在某種程度上有一致穩(wěn)定的步伐。
“我們的批發(fā)價(jià)，基本上比中石化、中石油每噸低300塊。”廣東一家持有成品油批發(fā)牌照的民營油企負(fù)責(zé)人告訴時(shí)代周報(bào)記者，其成品油批發(fā)主要面向珠三角。盡管民營油企在新一輪油價(jià)上調(diào)中有了更大的批發(fā)讓利空間，并試圖讓自己的價(jià)格比競爭對手便宜，但因其所占市場份額不多，不足于影響廣東成品油批發(fā)市場價(jià)格。
“2008年，兩大油企在廣東成品油批發(fā)市場份額占到90%左右。”廣東油氣商會油品部部長姚達(dá)明向時(shí)代周報(bào)記者說道，在兩大油企主導(dǎo)的廣東成品油市場，無論是批發(fā)還是零售，價(jià)格相對穩(wěn)定。雖然兩大油企壟斷的廣東市場局面，已經(jīng)被今年5月高調(diào)宣布以“低價(jià)”入市的中海油打破。但“雖說各個(gè)公司都有自身一套營銷策略，但誰都不會貿(mào)然去破壞這個(gè)市場。”
“自己賣給自己的生意，比較兩者間批發(fā)價(jià)的競爭意義不大。兩大油企的油在各自的內(nèi)部系統(tǒng)消化后，已所剩無幾。若兩者調(diào)整成品油批發(fā)價(jià)，只在于兩大油企欲將更多的贏利放在自身的上游還是下游業(yè)務(wù)。”香港大福證券[2.44 1.25%]石油分析師余曉毓認(rèn)為，整體而言盈利都是屬于一個(gè)集團(tuán)。
實(shí)際上，兩巨頭的競爭更多在零售市場。“國家制定的汽柴油最高零售價(jià)，就是鼓勵它們競爭。”余曉毓說，在油價(jià)零售沒有設(shè)置下限的情況下，企業(yè)可以降價(jià)來刺激銷售，至于降價(jià)的幅度則實(shí)際上考驗(yàn)兩大公司在成本控制上的實(shí)力。目前的情況是，兩者在零售終端的掛牌價(jià)都大體一致維持在最高限價(jià)水平，表明“大家都想賺到更多的錢”。
而廣東成品油銷售并不需降價(jià)刺激需求。“國內(nèi)的汽車銷量每個(gè)月都在創(chuàng)新高，尤其南方城市的民用車銷量高于北方。”余曉毓表示，雖然上調(diào)油價(jià)，在民用車的銷量非常大的前提下，汽油的需求實(shí)際上并沒有減弱。
中海油攪局
盡管中石油、中石化有聯(lián)手穩(wěn)價(jià)的市場默契，但在搶占資源、市場上毫不相讓，而隨著中海油加入戰(zhàn)團(tuán)，競爭格局更顯微妙。
所謂的“石化雙雄，劃江而治”已成往事，實(shí)際上早已彼此“越界”。作為成品油的消費(fèi)大省，廣東市場早已是“兵家必爭之地”，但這塊蛋糕的分配還遠(yuǎn)未成定局。目前，中石化在廣東乃至整個(gè)南方市場，批發(fā)、銷售量以及加油站布點(diǎn)，都盤踞市場首位，對于零售仍然在大力拓展。
但中石油要做大華南市場的姿態(tài)已經(jīng)日益昭顯。“把華南銷售建成成品油年銷量超千萬噸企業(yè)，實(shí)現(xiàn)市場份額40%、50%的目標(biāo)。”這是中石油總經(jīng)理蔣潔敏在今年2月份來中石油華南公司調(diào)研時(shí)提出的要求。對于更為具體的計(jì)劃，中石油華南銷售團(tuán)隊(duì)表示，“華南市場份額在2010年達(dá)到33%，到2015年達(dá)到45%。即要利用5～8年時(shí)間，華南公司要實(shí)現(xiàn)成品油銷量翻一番。”
目前，中石油的煉油廠主要集中在東北、西北等油氣資源豐富的地區(qū)、。因此，在華南的銷售，遭遇到了“北油南運(yùn)”的運(yùn)輸瓶頸。為了實(shí)現(xiàn)成品油銷量翻一番，中石油勢必要解決供應(yīng)瓶頸。今年3月，中石油終敲定在廣東揭陽市惠來縣投資建設(shè)年產(chǎn)5000萬噸級的大型煉油廠，該項(xiàng)目計(jì)劃于2010年開工，可望在三年內(nèi)建成投產(chǎn)。此外，中石油做大南方市場，“很大一個(gè)責(zé)任是為了其北方煉油廠能夠順利地生產(chǎn)而進(jìn)行調(diào)控。”姚達(dá)明說道。
隨著中海油新進(jìn)入廣東市場，使得彼此之間的關(guān)系更加微妙。“中海油的進(jìn)入，對中石油、中石化有牽制的作用。”上述的民營油企負(fù)責(zé)人說道，原油生產(chǎn)成本更低的中海油，相比兩家無疑更有競爭力。為配合零售市場，今年3月，中海油在惠州的1200萬噸煉油廠已經(jīng)正式投產(chǎn)。
但進(jìn)入零售體系，對中海油來說是又一件很棘手的事情。“中海油進(jìn)入的時(shí)間比較晚，拓展下游業(yè)務(wù)的成本會很高。”一位國內(nèi)石油分析師向記者指出，中海油鋪開網(wǎng)點(diǎn)需要時(shí)間和資金的投入。近年來，民營加油站點(diǎn)已經(jīng)被中石化、中石油搶奪得所剩無幾。
一位佛山從事油品貿(mào)易的徐先生告訴時(shí)代周報(bào)，在佛山可以收購的民營加油站點(diǎn)已經(jīng)很少，而他所在公司旗下的加油站點(diǎn)在前幾年價(jià)位高時(shí)，已全部賣給了中石油。目前，“中海油在佛山的動作并不明顯”。
姚達(dá)明建議，中海油零售布點(diǎn)要兩路并行。除了收購民營油站外，還需在新興社區(qū)搶先布點(diǎn)。“新興社區(qū)這點(diǎn)是肯定要布的，你現(xiàn)在不去做就會被搶掉。”
但即便進(jìn)入時(shí)間晚、門檻高，中海油必須走這一步棋。“它需要分擔(dān)上游盈利的風(fēng)險(xiǎn)”石油分析師余曉毓指出，“中海油往下擴(kuò)張是必須的，因?yàn)樯嫌斡▌犹螅绻蛢r(jià)格一旦往下行，其整體盈利的跌幅會很大。”
“就產(chǎn)業(yè)鏈條構(gòu)成的生產(chǎn)成本上看，中石油更有優(yōu)勢去削減這個(gè)零售終端的價(jià)格。”余曉毓總結(jié)道，80%原油依靠進(jìn)口的中石化，在生產(chǎn)鏈條上根本沒有辦法去削減這方面成本，但油價(jià)下行公司則盈利。而中石油80%-90%原油均由自己生產(chǎn)，原油生產(chǎn)成本是可控的，但一旦國際油價(jià)走低，煉油則會發(fā)生虧損。國際原油價(jià)格仍然左右著這三大油企的盈虧。
爭奪石油儲備庫
全球原油價(jià)格上漲迫使國內(nèi)上調(diào)成品油價(jià)，并不能使得市場信服。在油價(jià)上調(diào)后，7月份的國際原油價(jià)格掉頭連續(xù)下行，使得市場憧憬成品油價(jià)下調(diào)。
《華爾街日報(bào)》刊文認(rèn)為：目前中國正在加緊建立石油戰(zhàn)略儲備，4月以來大量進(jìn)口原油。油價(jià)上調(diào)背后實(shí)際是通過價(jià)格杠桿，降低國內(nèi)市場的消費(fèi)需求，這相當(dāng)于“對沖”了政府加大石油儲備的需求，進(jìn)而打消國際投資者對“中國需求”的過度預(yù)期，延緩國際油價(jià)的上漲步伐，降低石油儲備的成本。
但國家發(fā)改委能源研究所主任高世憲并不認(rèn)同這個(gè)觀點(diǎn)，“上調(diào)油價(jià)與石油戰(zhàn)略儲備，兩者并沒有直接關(guān)系，也沒這個(gè)說法。”高世憲指出，調(diào)價(jià)是定價(jià)機(jī)制所致，也是與國際油價(jià)接軌的一個(gè)表現(xiàn)。如果國際油價(jià)繼續(xù)下行，根據(jù)定價(jià)機(jī)制，那么國內(nèi)成品油價(jià)也會跟隨下調(diào)的。
高世憲稱，國家石油儲備項(xiàng)目一期項(xiàng)目已經(jīng)基本完成。而廣東省初定的兩大項(xiàng)目，正在申報(bào)進(jìn)入國家石油儲備基地名單。分別為“國家原油成品油儲備工程”及“國家成品油儲備深圳基地”。
這兩大儲備基地不僅是國家戰(zhàn)略的需要，同時(shí)對廣東本地成品油市場供應(yīng)具有調(diào)節(jié)作用，是石化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“后花園”。據(jù)已披露的消息，這兩個(gè)項(xiàng)目均計(jì)劃在2009年開工，其中“國家原油成品油儲備工程”計(jì)劃在惠州、粵西布點(diǎn)建設(shè)。
目前，這兩個(gè)石油儲備項(xiàng)目，具體由誰來負(fù)責(zé)管理還沒有確定。但對于著力布局廣東市場的三大油企業(yè)來說，又是一個(gè)完善自身一體化鏈條的必爭契機(jī)。