2009-7-14 來源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道
關(guān)鍵詞：成品油 油價(jià)
出貨！一個(gè)半月前還在琢磨如何將油庫(kù)填滿的成品油貿(mào)易商們，如今關(guān)心還有多少油沒有出掉。
上周五，根據(jù)紐約商交所的信息，8月份輕質(zhì)低硫原油期貨結(jié)算價(jià)格每桶下跌至59.89美元。這是5月中旬以來該價(jià)格首次跌破60美元。國(guó)際油價(jià)一度從今年年初的30美元/桶一路上漲到6月中旬的73.23美元。7月初開始行情大逆轉(zhuǎn)，不足半月國(guó)際油價(jià)大幅下跌14.28%。
“看起來這個(gè)月發(fā)改委會(huì)下調(diào)成品油價(jià)格，我們?cè)谙朕k法出貨，但難度比較大，恐怕出不干凈。”7月13日，浙江某民營(yíng)石油公司一位副總對(duì)本報(bào)記者稱。
欲出貨的不僅是民營(yíng)企業(yè)。自6月30日發(fā)改委上調(diào)成品油價(jià)格后沒幾日，中石油、中石化曾堅(jiān)固的價(jià)格聯(lián)盟就遭重創(chuàng)，各地成品油批發(fā)價(jià)一路下滑，至7月13日，跌勢(shì)仍無(wú)趨緩跡象。
出貨！
7月13日，北京西二環(huán)一家中石油加油站內(nèi)擺了幾十箱礦泉水。幾乎每一排加油機(jī)的兩側(cè)都貼著告示：“加油滿150元，送弱堿性礦泉水一箱。”收銀處窗戶上貼著另一個(gè)公告“IC卡儲(chǔ)值滿2000元優(yōu)惠2%，300-2000元優(yōu)惠1%。”
“IC優(yōu)惠政策是從11日開始的，送礦泉水今天剛開始試運(yùn)行。”該加油站收銀員對(duì)本報(bào)稱。值得注意的是，7月11日正是國(guó)際油價(jià)跌破60美元的第二天。
記者獲悉，中石油在北京共150家加油站都執(zhí)行了相似的優(yōu)惠政策。但這一優(yōu)惠力度尚不及殼牌、道達(dá)爾。
這是今年以來，北京成品油零售市場(chǎng)第二次價(jià)格戰(zhàn)。但最激烈的爭(zhēng)奪不在北京也不在零售領(lǐng)域。
據(jù)卓創(chuàng)資訊提供的數(shù)據(jù)，發(fā)改委調(diào)價(jià)第二天，全國(guó)24個(gè)區(qū)域93號(hào)汽油和0號(hào)柴油共48個(gè)批發(fā)價(jià)格有5個(gè)有50-100元的上漲，而7月13日當(dāng)天全國(guó)共有22個(gè)價(jià)格下跌，其中天津0號(hào)柴油價(jià)格的下跌幅度高達(dá)250元/噸。
“如果不在發(fā)改委調(diào)價(jià)前出掉7月高價(jià)進(jìn)的貨，那就意味著一夜之間就要面對(duì)每噸幾百元的損失。”上述企業(yè)人士對(duì)本報(bào)稱。
去年年底，新的成品油價(jià)格管理辦法開始實(shí)施。按照該辦法，中國(guó)的成品油當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過4%時(shí)，可相應(yīng)調(diào)整國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格。這就意味著，中國(guó)成品油價(jià)格的調(diào)整可以預(yù)知。
“發(fā)改委欲漲價(jià)時(shí)，貿(mào)易商如果時(shí)機(jī)掌握得當(dāng)，一噸成品油立即就能產(chǎn)生幾百元的利潤(rùn)，5月份不少人大掙了一筆。但相反如果發(fā)改委下調(diào)價(jià)格，貿(mào)易商庫(kù)中的成品油價(jià)值每噸立即貶值幾百元。”上述人士分析，無(wú)論民營(yíng)還是兩大公司現(xiàn)在都面臨資產(chǎn)貶值的危險(xiǎn)。
國(guó)際油價(jià)從7月初的70美元跌至7月11日的59美元，變動(dòng)幅度已達(dá)14%，如發(fā)改委嚴(yán)格執(zhí)行上述管理辦法，下調(diào)油價(jià)已無(wú)懸念。
“到本月月底，若國(guó)際油價(jià)仍維持在60美元左右，按照發(fā)改委此前公布的公式，油價(jià)的下調(diào)幅度在400元/噸。”劉峰預(yù)測(cè)。
上述民營(yíng)企業(yè)高層人士認(rèn)為，如果調(diào)整到位，下調(diào)幅度可達(dá)1000元/噸。其思路是，5月中旬之后，發(fā)改委2次上調(diào)成品油價(jià)格，分別是400元/噸和600元/噸，共計(jì)1000元/噸。
而今國(guó)際油價(jià)已經(jīng)回到5月中旬的水平，國(guó)內(nèi)價(jià)格也應(yīng)回到當(dāng)初的水平。
“由于我們還有加油站，所以每天都還在出油，如果僅僅是做中間貿(mào)易，現(xiàn)在肯定急得不得了，想各種辦法出貨。”浙江另一經(jīng)營(yíng)成品油貿(mào)易和倉(cāng)儲(chǔ)的民營(yíng)企業(yè)高層對(duì)本報(bào)稱。
但事實(shí)是，人人出貨，無(wú)人接貨。“北京地區(qū)正常情況下，每天成品油銷售量在3000-5000噸，而現(xiàn)在每天只在800噸浮動(dòng)。”劉峰稱，毫無(wú)疑問，最終肯定有企業(yè)虧本。
定價(jià)機(jī)制待考
比油企更如坐針氈的是發(fā)改委。
6月30日，發(fā)改委剛剛將成品油價(jià)格上調(diào)了600元/噸，創(chuàng)下今年以來的最高上調(diào)幅度，隨后國(guó)際油價(jià)就大幅下滑。一漲一跌形成鮮明對(duì)比，于是坊間質(zhì)疑之聲鵲起。
中國(guó)能源網(wǎng)韓曉平認(rèn)為，國(guó)內(nèi)油價(jià)的調(diào)整幅度與國(guó)際油價(jià)實(shí)際上出現(xiàn)了“水漲船飛”的局面，國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整幅度大大高出國(guó)際油價(jià)變化幅度，中國(guó)的油價(jià)甚至高于美國(guó)。
盡管國(guó)際油價(jià)從年初的33.98美元/桶上漲到6月29日的71.49美元，漲幅達(dá)110%；而國(guó)內(nèi)油價(jià)從5.33元/升僅僅上漲到6.37元/升，漲幅不到20%。但韓曉平認(rèn)為中國(guó)原油的開采成本遠(yuǎn)低于國(guó)際水平，大幅調(diào)價(jià)是將利潤(rùn)輸送給兩大公司，而且中國(guó)成品油稅收也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于美國(guó)，增加了金融危機(jī)時(shí)期民眾的生活成本。
繼5月7日公布《石油價(jià)格管理辦法(試行)》，配發(fā)答記者問之后，發(fā)改委日前再次就油價(jià)問題回答了社會(huì)關(guān)心的包括“國(guó)內(nèi)外價(jià)格差易”“石油石化行業(yè)利潤(rùn)”等6個(gè)問題。
而國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所綜合研究室主任鄧郁松認(rèn)為。相比現(xiàn)在的價(jià)格水平，更重要的是如何加強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
“成品油價(jià)格與國(guó)際接軌，是符合石油行業(yè)以及全社會(huì)整體利益發(fā)展方向。”但鄧郁松對(duì)本報(bào)分析，定價(jià)機(jī)制并不能解決全部問題，它只能制定一個(gè)最高限價(jià)，但具體的價(jià)格取決于供求關(guān)系、國(guó)際原油價(jià)格等多種因素。若想真正理順中國(guó)的成品油價(jià)格，必須加強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
“施行新的定價(jià)機(jī)制后，民營(yíng)企業(yè)的生存機(jī)會(huì)大于往年，從價(jià)格戰(zhàn)這一點(diǎn)就能看出民營(yíng)企業(yè)對(duì)成品油價(jià)格影響。”但劉峰分析，從全產(chǎn)業(yè)鏈的實(shí)力來講，民營(yíng)企業(yè)的實(shí)力不僅沒有增加而且在降低。“若想真正理順價(jià)格機(jī)制，還需更多的產(chǎn)業(yè)政策扶植，而非完全依賴兩大公司的行業(yè)力量。”