為使我國廢舊橡膠綜合利用步入規(guī)范化軌道，工信部節(jié)能與綜合利用司最近組織起草了《廢舊橡膠綜合利用指導(dǎo)意見》，目前正在廣泛征求業(yè)內(nèi)專家、企業(yè)的意見和建議。
工信部節(jié)能與綜合利用司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，橡膠是我國的四大戰(zhàn)略物資之一，我國70%的橡膠資源需依賴進口，因此做好國內(nèi)廢舊橡膠綜合利用工作意義重大。
據(jù)介紹，近幾年來，我國廢舊橡膠綜合利用工作取得了較大成就：舊輪胎翻新量逐年上升，占廢舊輪胎生成量的比例已從7%上升到10%左右；再生橡膠產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，再生橡膠已成為重要的橡膠補充資源；我國目前已建成十幾條萬噸以上的膠粉生產(chǎn)線，生產(chǎn)技術(shù)在國際上處于領(lǐng)先水平；廢橡膠熱裂解技術(shù)的推廣應(yīng)用，將不能加工再形成橡膠類資源的廢橡膠分解成燃料油，實現(xiàn)了廢橡膠的完全綜合利用。
據(jù)了解，我國廢舊橡膠綜合利用工作還有許多問題尚待解決。如翻新胎胎源緊張導(dǎo)致輪胎翻新率過低，割標(biāo)胎泛濫市場導(dǎo)致翻新胎胎體質(zhì)量得不到保證，輪胎磨耗極限有標(biāo)志但是執(zhí)行不到位，再生橡膠生產(chǎn)面臨環(huán)保考驗，膠粉下游市場開發(fā)不力，熱裂解工藝缺少行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，土法煉油猖獗浪費資源污染環(huán)境等。
目前，一些骨干企業(yè)和中國一航北京航空制造工程研究所、中國物流與采購聯(lián)合會翻修輪胎質(zhì)量監(jiān)督檢測測試中心（桂林）、北京化工大學(xué)等單位已就行業(yè)的規(guī)范發(fā)展建言獻策。