由于國際油價已連續陰跌數日，且跌幅達到10%以上，市場猜測國內成品油價也將跟隨調整。業內人士稱，根據新成品油定價機制，國內油價調整最快也要等到本月底見分曉。
“調不調價要到月底才能見分曉，因為距離觸發調價的22個工作日還未到。關鍵要看未來半個月國際油價如何變化。只要在22個工作日內，國際油價的移動平均價跌幅超過4%，則中國跟隨下調油價的可能性還是很大的。”國家信息中心經濟預測部世界經濟研究室主任牛犁對本報記者說。
根據完善后的成品油價格形成機制，我國成品油價格調整盯住基準國際原油平均價格，當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內汽柴油價格。按照新的定價機制，國家發改委在6月份兩次上調了國內成品油價格，這被外界解讀為中國將堅決執行新成品油定價機制的信號。
中國石油大學工商管理學院副院長董秀成教授也預計，按照目前這個趨勢以及國家對執行定價機制的堅決態度，只要國際油價維持跌勢，國內油價還是會跟隨下調的。
事實上，在更靈敏的成品油批發市場上，國內汽柴油批發價早已“聞風而動”，跟隨國際油價而下跌。與官方定價的成品油零售價相比，批發價更易受到市場供需的左右而出現波動。
記者從業內了解到，目前中石化、中石油批發價格都開始松動，甚至出現優惠促銷；而社會貿易商對后市也不看好，紛紛降價出貨。市場信息顯示，包括重慶、成都、長沙、福州、昆明、南昌、合肥、浙江、山東等多個省市的成品油批發價上周以來均出現了每噸50元到500元的跌幅，其中尤以重慶為最。該地成品油批發價的暴跌程度幾乎抵消了6月29日國家發改委上調成品油價時每噸600元的漲幅。
“從大的宏觀形勢看，經濟還是會逐漸復蘇的，因此國際油價未來總體仍會上升，但不會急劇上漲，畢竟，地緣政治也不像以前那么緊張。”董秀成說。