人造纖維(MMF)工業是紡織工業及相關工業的支柱。統計資料顯示，全球人造纖維消費比例大約在60%或者以上。保守的印度是熱帶氣候，具有充足的棉花資源，這些條件決定印度是一個天然纖維消耗國家，尤其是棉花消費量很高。
不過，相關分析也指出,人造纖維，尤其是聚酯纖維以及其混紡纖維的需求在逐漸擴大，因為棉花價格越來越高，企業的資金越來越短缺，消費者飽受金融危機之苦，這些因素不可避免地提高聚酯的消費量。
瑞士Nexis纖維公司市場經理Leo Hofstetter先生對歐洲的市場趨勢做出預測。他說，人造纖維工業中的PA6.6應該穩定增長，增長率為3%/年：高性能輪胎冠帶層的需求擴大，同時PA6將替換PA6.6。人造纖維工業的大型輪胎生產企業從西歐遷入東歐。在俄羅斯，生產從PA6轉變到PES，在歐洲，冠帶層PA6.6市場穩定并呈現盤整態勢。他說，他的企業高度關注汽車工業，他認為，經濟危機影響的業務涉及原始設備(新車型)，但對代替市場的影響較小。如果人們不買新汽車，他們至少也要更新輪胎。這部分業務占到大約75%。他還說，目前市場形勢不錯，近幾個月需求不斷增長。因此，下個季度形勢預期好轉。
印度阿波羅輪胎官員認為，近兩個月工業價格穩定增長，不論是印度國內還是國外形勢都呈現好轉態勢。由于供貨商財務狀況不太好，一些采購商感到不放心，他們提高了訂單價格，因此，印度的價格跟著水漲船高。
臺灣新纖維紡織公司市場經理Cammy Lou女士相信，市場不會出現任何特別的趨勢，由于受到經濟危機的影響，市場將維持現有狀況。但是，她說，未來幾個季度，業績將好于2008-09年同期。
孟加拉AA化纖有限公司營銷官員Mohammad Ashraful Haq認為，目前纖維市場的需求在擴大，但人造纖維供量減少，因為纖維工業生產縮水。他指出，人造纖維工業無法在經濟危機中獨善其身，但經濟形勢改善將有助于人造纖維工業在本財年下半年的發展，因為新的投資將源源不斷流入人造化纖工業。