復(fù)合材料
德國(guó)寶馬和德國(guó)碳素產(chǎn)品制造商西格里（SGL）集團(tuán)宣布，將成立生產(chǎn)CFRP（碳纖維增強(qiáng)塑料）用碳纖維的合資公司。將以寶馬占49％、西格里集團(tuán)占51％的比例出資9000萬(wàn)歐元，在北美和德國(guó)成立兩家公司。由北美的西格里Automotive Carbon Fibers公司生產(chǎn)碳纖維，由德國(guó)的西格里Automotive Fibers公司將碳纖維生產(chǎn)成片材。包括工廠建設(shè)等在內(nèi)的總投資額為2億3000萬(wàn)歐元。
生產(chǎn)的碳纖維片材將由寶馬公司購(gòu)入，用于生產(chǎn)CFRP（碳纖維增強(qiáng)塑料）部件。寶馬不僅已在賽車（Motorsports）上，還在“M6酷派車”的車頂?shù)戎圃熘惺褂昧薈FRP。該公司準(zhǔn)備在以2015年前上市為目標(biāo)，目前正以寶馬旗下品牌開發(fā)的“Megacity Vehicle”上，為通過(guò)減輕車重來(lái)提高燃效，而大量采用輕量型高強(qiáng)度材料。新公司的成立，使以具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格在量產(chǎn)車中使用較多的CFRP成為可能。寶馬已決定從新公司購(gòu)入一定量的碳纖維片材。
為了生產(chǎn)碳纖維的原材料聚丙烯腈（PAN），西格里集團(tuán)預(yù)定與三菱麗陽(yáng)成立合資公司。合資公司將由三菱麗陽(yáng)出資2/3，西格里集團(tuán)出資1/3，設(shè)在三菱麗陽(yáng)的大竹事務(wù)所內(nèi)。將在09年底之前簽訂協(xié)議。通過(guò)成立該合資公司，西格里集團(tuán)不僅可加強(qiáng)與三菱麗陽(yáng)的長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系，還能長(zhǎng)期確保原料供應(yīng)。
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（雯雯）