復(fù)合材料
曾經(jīng)在2007年日內(nèi)瓦國際車展上首演的DONKERVOORT D8 GT車型，日前已經(jīng)在位于荷蘭的Lelystad生產(chǎn)線開始投產(chǎn)。量產(chǎn)后的D8 GT車型，將保留復(fù)古的外形以及鷗翼門的設(shè)計。消息D8 GT之所以能讓車速更上一層樓，全靠了降低空氣阻力以及提高了下壓力。同時大量使用了輕質(zhì)材料，使得D8 GT和標(biāo)準(zhǔn)版的D8 比起來只重了不到20公斤，全重不過區(qū)區(qū)630公斤而已。車頂使用了2層的碳素纖維材質(zhì)來制作，同時駕駛艙的框架也相當(dāng)完整。車窗包括后擋風(fēng)玻璃在內(nèi)，都采用了聚碳酸酯材料，這是通用電氣專門開發(fā)的一個項目。向前上方向打開的翼展式的車門，也同樣使用了碳素纖維的材質(zhì)。聚碳酸酯材質(zhì)的側(cè)窗沒辦法完全的搖下來，但是可以部分的打開。
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（雯雯）