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    11月24日，受NYMEX原油期貨亞洲電子盤下跌影響，上海燃料油期貨早盤全線小幅下跌，主力合約早盤持倉量大幅增加、成交量大幅下降。
　　周二(11月24日)，上海期貨交易所(SHFE)燃料油期貨市場，主力FU01003合約開盤4,330元/噸，早收盤4,340元/噸，較11月23日結算價下跌60元/噸，早盤成交量為12.57萬手，持倉量為136,178手。
　　周二(24日)，上海市場燃料油價格上漲，國產調和180CST供船庫提主流報價上漲25元到3900元/噸，供岸上主流價格上漲25元到 3800元/噸。船用油資源偏少價格走高。江蘇長江沿線市場燃料油價上漲，國產混調180CST供船庫船提報價上漲25元到3900-3950元/噸。東北到岸成本增多推高價格。
　　交易商獲利回吐，周一(23日)國際油價從盤中高點回落。周二亞洲交易時段國際油價小幅下跌。截止北京時間周二11點25分，紐約商品交易所原油1月期貨每桶77.51元，較11月23日跌0.05美元；交易區間每桶77.22-77.55美元。
　　石油輸出國組織(OPEC)在其11月的石油市場月度報告中將2010年世界石油需求增長量略微上調為每天75萬桶，比上月報告多5萬桶。盡管對明年石油需求增長表示謹慎樂觀，但報告指出經濟恢復不穩固及油價進一步上漲兩個因素將對明年石油需求增長產生不利影響，并警告說如果油價上漲并持續位于目前價格之上，世界對OPEC國家的石油需求增長將減少1%以上。
　　截至2009年11月18日的一周，新加坡輕質餾份油庫存下降75.3萬桶，庫存量為868.5萬桶；新加坡中質餾份油庫存上升17.4萬桶，庫存量為1,362萬桶。同期，重質燃料油(渣油)庫存減少11萬桶，庫存量2,102萬桶。新加坡輕質餾分油庫存連續三周下降到4月底以來最低水平。但地區汽油需求仍然疲軟，中韓等東北亞煉油商增加出口，抑制了庫存下降幅度。菲律賓和越南需求減少，加之大量的存貨在海上油輪待售，新加坡中質餾分油庫存連續兩周小幅增長。中東出口量低于預期，盡管西方套利增加但是新加坡燃料油庫存小幅下降。輕質餾份油包括汽油和石腦油。中質餾分油包括航空燃料、煤油和柴油。重質燃料油(渣油)包括高含硫和低含硫燃料油、低硫含蠟渣油和直餾常壓渣油。渣油不包括瀝青。
　　分析師認為，滬燃料油11月24日早盤全線小幅下跌，量減倉增。近期國內能源價格改革的浪潮為燃料油的上漲提供了原始動力，加上目前商品市場整體牛市格局已經確立，短期內滬油的漲勢仍將繼續。但由于價格已迫近前期高點，且外部市場原油上漲乏力，后期可能對滬油的上漲造成拖累。
　　另有分析師認為，上海燃料油期貨11月24日早盤受NYMEX原油期貨亞洲電子盤下跌影響，期價小跌。由于近期原油表現相對弱勢，上漲動力不足，持續的震蕩行情對滬油而言會產生一定壓制。