復合材料
法蘭克福車展號稱汽車界的奧運會，每一屆總會有層出不窮的新車、新技術和新趨勢出現。在本屆法蘭克福車展上，眾多跑車制造廠商就結合了旗下最新的造車技術，帶來了一系列讓人激動的全新超級跑車。
2011 MCLAREN MP4-12CF1 式的偏執設計
銀箭MCLAREN，不僅僅是F1 賽場上的性能代表；在超跑市場上，也是性能的巔峰。重新回歸的MCLAREN，就通過MP4-12C 這個和MCLAREN F1賽車有著相似名字的產品，在法蘭克福表達了其回歸超跑市場的決心。
在MP4-12C 身上，眾多F1 科技都得到了運用。在輕量化思想的指導下，MP4-12C 使用了賽車設計所流行采用的單片式碳纖維復合材料打造車體，這樣的設計同F1 的設計相似，而MP4-12C 碳纖維座艙僅重80kg 的事實，也表明這種設計的優越性。
同樣需要輕量的是引擎，因此MCLAREN 只為這款車提供一具3.8L的V8 引擎，不過為了保證強大的動力輸出，使用了雙渦輪設計。從數據上看，這具M838T 引擎能最大輸出功率600馬力，峰值扭矩600Nm，其在2000轉時就能爆發出85% 左右的扭矩，而它的極限轉速則可達8500 轉。從實際表現上看，在配備全新的七速SSG雙離合變速器的情況下，MP4-12C 的0-100kph 加速成績在3 秒左右，而極速則可達320kph（預計有電子限速）。
同樣為了輕量化效果，MCLAREN 在MP4-12C 身上還將制動效果更好的碳纖維陶瓷復合剎車系統變為了選配，而將能有效減少8kg 簧下質量的鋁合金鑄鐵復合材料剎車系統作為了標配。一家偉大的車廠，永遠都有著偏執的設計，也總有偏執理由！MP4-12C 預計到2011 年才會進行量產，MCLAREN 計劃將這款車生產1000 輛，其中1/4 留在英國本土銷售，而其預計的售價則在12.5 萬到17.5 萬英鎊間。
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（雯雯）