上周末歐洲方面表示，由于下游看跌氣氛濃厚，歐洲市場(chǎng)的乙二醇現(xiàn)貨價(jià)格在亞洲市場(chǎng)走強(qiáng)的同時(shí)顯現(xiàn)出疲軟之勢(shì)。
“沒(méi)有人愿意堅(jiān)持高價(jià)位，大家對(duì)未來(lái)市場(chǎng)普遍看跌。”一位貿(mào)易商表示。
下游買家的心理價(jià)位約在515歐元/噸CIF西北歐，而同時(shí)一位歐洲生廠商的報(bào)價(jià)是560歐元/噸CIF，這相比十月初540-600歐元/噸的價(jià)格水平有一定的下跌。
有傳聞一單2000噸的交易以500-520歐元/噸CIF西北歐成交，但多數(shù)市場(chǎng)人士表示這樣倉(cāng)促的拋售不可取。
亞洲市場(chǎng)方面，由于節(jié)后由于貿(mào)易商拿貨導(dǎo)致需求增加，市場(chǎng)價(jià)格已經(jīng)由之前的660美元/噸上漲到了715美元/噸CFR中國(guó)主港。歐洲貿(mào)易商就此表示，“這種價(jià)格上漲是暫時(shí)的，一般假期后會(huì)有兩周左右的上揚(yáng)時(shí)間，但并非是終端用戶需求增多所致，而是貿(mào)易商交易居多。”同時(shí)另外一位貿(mào)易商也認(rèn)同該觀點(diǎn)，并表示“此輪價(jià)格上漲預(yù)計(jì)不會(huì)超過(guò)800美元/噸，很可能在730-750買日元/噸之間戛然而止。” 另外，“歐洲方面會(huì)有商品運(yùn)往上漲中的亞洲市場(chǎng)，這樣的短期投機(jī)行為也會(huì)在一段時(shí)間后使亞洲的市場(chǎng)價(jià)格下滑。”
一位市場(chǎng)人士表示目前歐洲市場(chǎng)上，截至上周末，暫時(shí)沒(méi)有貨品轉(zhuǎn)往亞洲市場(chǎng)，“現(xiàn)行的匯率、及其他進(jìn)口條件使圍繞歐洲市場(chǎng)的銷售還有利可圖。”
陸上貿(mào)易也不甚樂(lè)觀，下游買家多按需購(gòu)買，使價(jià)格水平維持在600歐元/噸FCA西北歐，相比之前的價(jià)格每噸下降了幾十歐元。
歐洲市場(chǎng)MEG十月份的合同價(jià)目前還未出來(lái)，買家希望相比九月份的670歐元/噸FD西北歐可以有大幅的下滑而生產(chǎn)商則希望維持盤整狀態(tài)，降幅在10歐元/噸左右。