塑料
農膜學會的認證是中國農膜業對埃能寶茂金屬樹脂的卓越品質和性能及其對塑料 行業的貢獻的認可。早在9月份，埃克森美孚以埃能寶茂金屬樹脂“卓越的技術和 產品”以及“在技術領域對中國塑料行業所做出的突出貢獻”榮獲榮格貿易出版有限 公司主辦的2008榮格塑料業技術創新獎。獲獎者由來自塑料行業的專家和獨立評委 組成的委員會嚴格評議產生。
關于埃克森美孚化工：
埃克森美孚化工在技術、產品質量和客戶服務方面居世界領先水平，在全球進行石化生產和/或銷售。
埃克森美孚化工在20世紀80年代即是茂金屬催化技術的先驅，并一直位居該技術發展的最前沿，不斷開發新的應用領域，并將新技術用于實際應用解決方案。
埃克森美孚化工是世界最大的聚烯烴生產商，產品包括聚乙烯這一用量最大的塑料品種
陶氏歐洲1月1日起提高聚乙烯產品價格
據陶氏化學公司瑞士霍爾根消息，雖然國際原油價格大幅下跌，由于生產成本仍然居高，為了保證盈利，陶氏歐洲化學公司宣布將自1月1日起提高聚聚乙烯產品價格80歐元/噸，或按合同許可。
此次提價產品包括LDPE樹脂和HDPE樹脂,DOWLEX 聚乙烯樹脂,ATTANE 超低密度聚乙烯(ULDPE)共聚物,ELITE 增強聚乙烯樹脂和ASPUN 纖維級樹脂。
中東乙烯量大價低恐沖擊亞洲現貨市場
國際乙烯現貨報價已跌到每噸約400美元，由于乙烯下游應用廣，太多塑化和農業都用得到乙烯，量價變化動輒影響下游產品，因而塑化業者甚至組“項目小組”研究量價影響。
乙烯工業應用非常廣，亞洲的新加坡、臺灣、韓國、中國等都早已生產乙烯，但中東國家這幾年大舉建廠，量能逐漸開出，由于占盡地利和自然資源之便，未來國際乙烯的量價恐產生結構性變化。
乙烯是產量極大的有機化工產品，工業上由原油和輕油分解生產，乙烯更是低密度聚乙烯(LDPE)、高密度聚乙烯(HDPE)、聚氯乙烯(PVC)、乙二醇(EG)等石化工業產品的原料。這些工業原料可大規模地生產許多產物和中間產物﹐例如塑料原料、纖維、橡膠、樹脂、溶劑、表面活性劑、涂料、增塑劑、防凍劑、界面活性劑、染整助劑等。
另外，乙烯還可用作水果催熟劑，特別是使用某些植物激素促進蔬菜瓜果的生長并達到催熟的目的，這些均會導致瓜果蔬菜口味改變。若消費者吃到顏色好看，味道卻很淡的蔬菜瓜果，可能就是使用過催熟劑。
乙烯在一般植物中亦可發現，乙烯更是非常重要的植物荷爾蒙，舉凡花朵掉落、秋冬時葉子枯黃掉落、果實成熟，就是植物本身產生微量乙烯所使然，因此乙烯在人類生活中占非常重要的地位。
由于中東占地利之便，乙烯生產量大，價格便宜，相對亞洲乙烯生產更具競爭力，業內人士研究，倘明年下半年景氣回溫，中東乙烯優勢進軍亞洲，將壓縮亞洲乙烯利潤。
由于乙烯現貨價格下跌，致使臺灣塑化廠目前正與臺灣中油公司展開新一輪明年的乙烯采購合約時，再三斟酌。
由于過去一直由臺灣中油公司供應島內塑化業者大部份的乙烯需求，少部份才向海外采購，但是從今年9月以后，整個國際情勢劇變，下游需求縮手，造成上游產能無法全面啟動，連帶價格也走跌。
臺灣塑化業者分析，由于中東沙特阿拉伯、科威特等大廠產能陸續開出，以及伊朗正朝向計劃經濟邁進，產能勢必大增，因此明年國際產能會出現供過于求的情形，甚至有可能過量供應。
業內人士研究也指出，明年新增產能以中東為主，由于中東原油與天然氣成本低廉，比亞洲生產的乙烯更便宜；目前亞洲乙烯現貨價為每噸約400美元，已屬超跌。
業內人士認為，不少經濟研究機構和重量學者分析，明年下半年起，全球經濟可望逐步回溫，一旦油價止穩、下游買家觀望心態消除后，中東乙烯挾成本優勢大舉進軍亞洲，會壓縮亞洲乙烯利潤空間。
業內人士指出 ，中東與中國今年起大舉開出乙烯產能，至2012年止，全球可望新增17.7%的乙烯產能，大幅超過需求增長幅度。明年新增產能以中東為主，由于當地天然氣成本低廉，每噸乙烯成本約300至400美元。
全球塑料巨頭博祿將在上海建工程塑料生產基地
作為具有技術創新和價值創造的高性能塑料原料的領先供應商，博祿集團(Borouge)并未因全球金融風暴而停下對中國投資的腳步。博祿集團12月18日宣布，一個總投資為2980萬美金，設計年產量達五萬噸的工程塑料生產基地，將在上海市奉賢區海港開發區正式開建。
博祿集團公司董事長兼主席拉希德·沙特·阿爾·沙姆(Rashed Saud Al Shamsi)率董事會成員，及上海市有關部門負責人出席了當天的發布會。
拉希德·沙特·阿爾·沙姆(Rashed Saud Al Shamsi)表示，“近年來，博祿公司以其創新的技術和為客戶提供高附加值的產品得到全球市場的高度認可。目前公司投資數十億美元建設中的“博祿2期工程”進展順利，預計將于2010年竣工。采用北星BORSTAR雙峰技術的該擴建工程將使聚烯烴產能3倍增長，達到年產200萬噸。使公司在阿聯酋魯韋斯的生產基地成為世界級石化工廠。其產品將主要銷往中東和亞太地區。”
據介紹，該中國項目是博祿集團在中國的一個重要投資，旨在建造一個完整的各種工程塑料生產基地，目前設計的年產量為五萬噸，未來擴建后則計劃達到八萬噸。按照計劃，該基地將主要采用阿聯酋魯韋斯基地提供的基礎原料，應用北歐化工( Borealis )先進的技術，生產聚丙烯、聚乙烯基彈性體；礦物添加和玻璃纖維加強型復合材工程塑料，將廣泛用于汽車生產制造領域,其中包括：汽車保險杠，儀表板，車身面板，門板內體和引擎罩蓋等。優異的產品提供了良好的機械，理化性能，并大大降低了車身重量從而減少能耗和排放。
博祿公司總裁游兆麟(William Yau)表示，該綜合制造中心建成后，將成為博祿全球3家“遠程中心”之一，所生產的產品也主要供應本地客戶。此次投資將有助于博祿集團在中國的長期發展，能夠為本地客戶提供更優質的產品和服務。同時公司在上海，廣州將分別建立60萬噸和24.6萬噸的物流中心。“我們對中國經濟發展和中國市場充滿信心！博祿公司愿意利用其全球優勢資源為這一發展做出貢獻，同時與中國共同發展。”
商販打捆賣彩色塑料袋 很多天津市民不知它們有毒
“限塑令”從今年6月起實施至今已近半年，但天津市不少農貿市場卻仍在繼續使用受限的塑料袋。天津市質監局消息，雖然很多市民知道大部分塑料袋屬于不可降解的白色污染，但很少人知道，由聚氯乙烯制成的超薄塑料袋都是有毒的，不能用來裝食品。
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