橡膠
丁基橡膠以其優良的氣密性、耐老化性等優點廣泛地應用于輪胎生產，但其國內產能卻嚴重不足，自給率僅為1/4左右，尤其是無內胎輪胎應用較多的鹵化丁基橡膠國內仍沒有生產，完全依賴進口。
2005年中國共消費丁基橡膠15.4萬噸，其中普通丁基橡膠7.2萬噸，鹵化丁基橡膠8.2萬噸。而2000年丁基橡膠消費量僅為4.2萬噸，年均增速高達29.5%，鹵化丁基橡膠年均消費增速高達37.9%，而且完全依賴進口，2005年國內鹵化丁基橡膠的消費量已超過普通丁基橡膠。
從今年1～10月進口數據看，丁基橡膠共進口15萬噸，其中鹵化丁基橡膠9.7萬噸，約占65%，已超出2005年全年53%的比例。1～10月鹵化丁基橡膠消費量較上年同期增長了42%，消費進一步快速增長。
據《中國橡膠工業發展戰略研究》預測，2010年中國輪胎總需求量將達到3億～3.2億條，其中子午化率不低于70%。屆時輪胎總耗膠量將突破300萬噸，而丁基橡膠在輪胎上的需求量也將較2005年增加50%以上。
根據丁基橡膠在輪胎及其制品、力車胎、丁基橡膠膠塞等領域的發展規劃，預計2010年中國丁基橡膠需求量約在25萬～30萬噸，其中鹵化丁基橡膠占到60%左右。
從國內供應來看，目前國內丁基橡膠只有燕山石化一家可生產普通丁基橡膠，產能為3萬噸/年。近年來，隨著國內對丁基橡膠需求量的與日俱增，國內各地對建設丁基橡膠裝置的呼聲很高，如黑龍江大慶、江蘇南京、遼寧永乾、浙江寧波、天津等地都對建設丁基橡膠裝置進行招商，但由于丁基橡膠技術難以獲得，目前擬在建項目實施較少。
據報道，燕化公司目前正在對丁基橡膠裝置進行擴建，預計2007年底普通丁基橡膠生產能力可達到4.5萬噸/年。該公司目前還計劃建設年產3萬噸的鹵化丁基橡膠裝置。隨后，燕化公司還計劃新建6萬噸/年的鹵化丁基橡膠裝置。如果計劃能夠實施，屆時國內丁基橡膠生產能力可達13.5萬噸/年(4.5萬噸/年的普通丁基橡膠，9萬噸/年的鹵化丁基橡膠)，可部分緩解國內較為緊張的供需矛盾，但市場仍存在較大的缺口。
國內市場需求的快速增長，掀起國內外市場新一輪丁基橡膠的投資熱潮，中國石化應充分利用已有的技術和人才優勢，加快燕化公司丁基橡膠，尤其是鹵化丁基橡膠的建設步伐，在快速增長的市場中搶占先機，擴大市場份額，提高國內丁基橡膠的自給率。
2005年中國共消費丁基橡膠15.4萬噸，其中普通丁基橡膠7.2萬噸，鹵化丁基橡膠8.2萬噸。而2000年丁基橡膠消費量僅為4.2萬噸，年均增速高達29.5%，鹵化丁基橡膠年均消費增速高達37.9%，而且完全依賴進口，2005年國內鹵化丁基橡膠的消費量已超過普通丁基橡膠。
從今年1～10月進口數據看，丁基橡膠共進口15萬噸，其中鹵化丁基橡膠9.7萬噸，約占65%，已超出2005年全年53%的比例。1～10月鹵化丁基橡膠消費量較上年同期增長了42%，消費進一步快速增長。
據《中國橡膠工業發展戰略研究》預測，2010年中國輪胎總需求量將達到3億～3.2億條，其中子午化率不低于70%。屆時輪胎總耗膠量將突破300萬噸，而丁基橡膠在輪胎上的需求量也將較2005年增加50%以上。
根據丁基橡膠在輪胎及其制品、力車胎、丁基橡膠膠塞等領域的發展規劃，預計2010年中國丁基橡膠需求量約在25萬～30萬噸，其中鹵化丁基橡膠占到60%左右。
從國內供應來看，目前國內丁基橡膠只有燕山石化一家可生產普通丁基橡膠，產能為3萬噸/年。近年來，隨著國內對丁基橡膠需求量的與日俱增，國內各地對建設丁基橡膠裝置的呼聲很高，如黑龍江大慶、江蘇南京、遼寧永乾、浙江寧波、天津等地都對建設丁基橡膠裝置進行招商，但由于丁基橡膠技術難以獲得，目前擬在建項目實施較少。
據報道，燕化公司目前正在對丁基橡膠裝置進行擴建，預計2007年底普通丁基橡膠生產能力可達到4.5萬噸/年。該公司目前還計劃建設年產3萬噸的鹵化丁基橡膠裝置。隨后，燕化公司還計劃新建6萬噸/年的鹵化丁基橡膠裝置。如果計劃能夠實施，屆時國內丁基橡膠生產能力可達13.5萬噸/年(4.5萬噸/年的普通丁基橡膠，9萬噸/年的鹵化丁基橡膠)，可部分緩解國內較為緊張的供需矛盾，但市場仍存在較大的缺口。
國內市場需求的快速增長，掀起國內外市場新一輪丁基橡膠的投資熱潮，中國石化應充分利用已有的技術和人才優勢，加快燕化公司丁基橡膠，尤其是鹵化丁基橡膠的建設步伐，在快速增長的市場中搶占先機，擴大市場份額，提高國內丁基橡膠的自給率。
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