目前中國國內(nèi)TDI產(chǎn)能共計39萬噸，其中滄州大化3+5萬噸生產(chǎn)項目，藍(lán)星太化3萬噸生產(chǎn)項目，北方錦化5萬噸，銀光5萬噸生產(chǎn)項目且計劃再擴(kuò)產(chǎn)3-5萬噸生產(chǎn)線，煙臺巨力產(chǎn)能2萬噸，巴斯夫聚氨酯目前產(chǎn)能16萬噸，廠家目前正計劃于09年擴(kuò)產(chǎn)到30萬噸，預(yù)計2010年底產(chǎn)能將超過50萬噸。就國內(nèi)目前產(chǎn)能和需求來看，預(yù)計到2012年，國內(nèi)TDI行業(yè)將達(dá)到自產(chǎn)自足。
2009年國內(nèi)TDI的整體供應(yīng)格局不會發(fā)生根本性改變。去年北方錦化和拜耳均有投產(chǎn)計劃，但最終隨著經(jīng)濟(jì)危機(jī)的全面爆發(fā)投產(chǎn)計劃付諸流水，而今年甘肅銀光新上5萬噸裝置剛剛通過換評測試，其他項目投產(chǎn)時間都還未定，由于國內(nèi)幾條新增生產(chǎn)線投產(chǎn)時間不確定，且及時滄州大化和錦化裝置投產(chǎn)，但市場供應(yīng)量的增加也需要一段時間，所以在沒有新的產(chǎn)能增加之前，我國的供應(yīng)格局不會有太大的變化，在國內(nèi)TDI的表觀需求量依然是保持上漲趨勢下，很大一部分仍然依靠進(jìn)口。
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