與產業鏈上其他行業相比，雙錢集團(如皋)輪胎有限公司更早地經受了經濟下滑的凜冽寒風。從去年8月起，隨著輪胎市場需求大幅下降，雙錢輪胎出現了連續5個月的虧損。面對困境，雙錢人不等不靠，在堅持加大技改投入的同時，深入挖掘內部潛力，走出了一條創新技術開拓市場、以降低成本增加效益的發展之路。盡管困難重重，2008年雙錢輪胎仍實現稅收6000多萬元，保持了2007年水平。而今年春節以后，雙錢輪胎實現了滿負荷生產，第一季度納稅3200萬元。
全國“五一”獎章獲得者包靜萍是雙錢輪胎的總工程師，她和她的團隊研發出的第一批農業子午胎將于5月1日正式下線，這一技術含量很高的新產品的成功研發問世，不僅填補了目前國內空白，同時也使雙錢從米其林、普利斯通等國際巨頭手中奪取了一部分高端市場，確立了公司新的利潤增長點。今年，包靜萍所負責的輪研所還將有40項課題要去研究開發�！艾F在輪胎行業的競爭非常激烈，所以只有在技術上走出一條創新的路子，產品才會有市場，企業才能有生存的機會。”包靜萍說。
2004年3月，雙錢輪胎正式落戶如皋經濟開發區。投產4年多來，正當企業生產經營逐步走入正軌時，不期而至的全球經濟危機給企業造成了嚴重沖擊，產量一下子下降到了設計產能的40%左右。面對愈演愈烈的經濟危機，公司高層經過冷靜分析，沒有把問題都歸結為外部因素，而是看到了自身在外部壓力“發酵”下所暴露出來的隱憂。他們感到，身處困境，坐等環境變好和政策扶持并不可取。惟有自我加壓，比學趕超，不斷開發新產品，奮力搶占新市場，才是實現扭虧為盈的突圍之道。
從去年8月份以來，雙錢輪胎開始大力推行技術提升工程，不但組建了專門的研發團隊，還投入資金1000多萬元，專門用于新產品的研發設計。短短4個月，雙錢輪胎一口氣推出了16種品種、18個規格、21樣輪胎花紋，新產品集中上市，攻城掠地。
正是由于技改上加大了投入，雙錢輪胎生產不斷恢復，并逐漸走上了扭虧為盈的道路�！敖衲�1月份的時候，我們還虧損2000多萬;到了2月份，實現了減虧，虧損了800多萬;3月份，我們實現了扭虧為盈，實現了1470萬的利潤�！惫军h委書記、副總經理楊寧寧介紹道，“雙錢作為一家已有70多年歷史的老企業，也是去年惟一一家入選‘世界輪胎品牌’的中國輪胎生產企業，成為國內輪胎第一品牌�，F在國內400多家輪胎企業都把‘雙錢’品牌作為一個標桿，都想超越和追趕我們。如果我們停滯不前，那就意味著要落后。只有我們自己不斷向前，不斷地超越自己，在技術、資金上不斷投入，提高產品的附加值，才能滿足市場的需求，贏得市場的競爭。”
