從虧損大戶到贏利明星，中國石油的裝備制造業走過了不平凡的路程。2003年全行業剛剛實現扭虧為盈，2006年就實現了5億元的利潤，發展速度可謂驚人！
“十五”以來，石油裝備制造業乘著國家經濟快速發展和裝備制造業方興未艾的東風，步入了持續、快速發展的良性軌道。產業規模快速擴大，收入年增20%以上，產品綜合性能快速提升，高科技產品攻關獲得重大突破，研制成功了9000米超深井鉆機、頂驅、大口徑高鋼級鋼管、快速測井平臺、中大功率內燃機、大功率煙氣輪機等新產品。
石油裝備制造的業內人士把“十五”以來稱為石油裝備制造業的“春天”。“春天”能持續多久？“十一五”石油裝備制造業會怎樣發展？發展中會出現怎樣的荊棘？我們應該理性面對，清醒分析，大膽創新。
現狀：石油裝備制造業快速發展，但多方面的瓶頸有待突破，進一步發展的空間很大
石油裝備制造業經過探索起步階段(1950—1970)、成長壯大階段(1971—2000)，目前已進入快速發展階段(“十五”至今)。
集團公司裝備制造業目前已經形成了一個比較完整的產業體系，產品涵蓋勘探開發設備、石油鋼管、煉化設備與儀表三大類180多個品種。
目前集團公司主要制造企業35家，其中專業制造企業6家，油氣田制造企業20家，煉化制造企業7家，東方物探中油測井各1家。此外還有一些小型修造廠。35家主要裝備制造企業分布在全國12個省市自治區的27個城市。
“十五”以來，35家主要裝備制造企業合計收入年均增長20.7%，2006年預計實現銷售收入150億元。35家企業2003年實現整體扭虧為盈，2005年實現利潤總額2.74億元，2006年預計實現利潤總額5億元，與2000年相比減虧增盈7.3億元。
鉆井裝備制造方面，為滿足集團公司大規模鉆機更新改造需要，將鉆機產能從30臺/年提高到55臺/年，2006年預計生產鉆機86臺。成功開發了擁有自主品牌的頂部驅動鉆井裝置，形成了年產25臺的生產能力，打破了外國公司對頂驅產品的壟斷格局，有效平抑了進口產品價格。為配合鉆機更新改造，泥漿泵產能由240臺/年提高到500臺/年，五年累計生產泥漿泵1300臺，累計出口459臺。
采油裝備制造方面，“十五”累計生產抽油機2.9萬臺、抽油桿2544萬米、抽油泵10.7萬臺，占集團公司需求總量的70%，累計出口抽油機1921臺，抽油桿133萬米，抽油泵2252臺。
鋼管生產方面，圍繞集團公司重點油氣管道建設需要，焊管生產能力由52萬噸/年擴大到135萬噸/年，“十五”累計生產焊接鋼管369萬噸。
石油裝備制造的技術水平有了突飛猛進的發展：
寶雞石油機械公司引進消化國外技術，開發了先進的全數字交流變頻鉆機系列，成功研制了我國第一臺9000米超深井鉆機，使我國鉆機制造技術總體上達到國際先進水平。
北石機械廠與勘探院機械所聯合開發頂部驅動鉆井裝置，產品性能達到國際先進水平，得到了國內用戶認可，并出口美國等市場。
濟南柴油機公司與奧地利AVL公司合作開發了3000系列和601系列第三代柴油機，產品主要性能指標達到國內先進水平。
制管企業加強與鋼鐵企業技術合作，成功開發X70大口徑、大壁厚焊接鋼管，確保西氣東輸、陜京二線等重點工程需求；批量試制了X80焊管，為產品升級換代奠定了基礎。
蘭州石化機械廠煙氣輪機系列產品，在設計、材料應用、加工工藝方面取得重大突破，開發了33000千瓦大型煙氣輪機，成功應用于蘭州石化300萬噸催化裝置，填補了國內空白。
石油裝備制造在技術和產量都有大幅躍升的同時，也同樣存在著很多的制約因素和發展瓶頸：產業集中度和專業化水平不高。制造企業數量多，平均規模較小，區域布局分散，產業集中度較低；企業間缺乏有效的分工合作，部分企業產品結構雷同，專業化水平較低，存在重復建設、“大而全”、“小而全”問題。
技術創新能力不強。研發力量分散，同類產品重復研發；缺乏有效的激勵機制，人才流失嚴重，自主創新和集成創新能力不強，產品質量和可靠性還有待提高，新產品開發周期長，一些急需的高新技術產品長期依靠進口。
具有國際競爭力的龍頭企業不多，國際化經營薄弱。裝備制造企業的研發、制造、服務一體化水平較低，缺少一批在本專業領域內具有較強國際競爭力、帶動能力強的龍頭企業。
內部管理協調機制不完善。裝備制造業務的整體規劃和管理協調機制尚不完善，一些企業外協業務較多，內部市場資源優勢尚未充分發揮；缺乏有利于集團內部制造產品出口的管理協調機制，不利于集團公司裝備制造業的國際化拓展。
部分企業體制、機制與管理粗放的問題亟待解決。由于缺乏對優勢企業的技術和管理經驗的共享機制，不少企業技術與管理現狀嚴重影響效益和發展。在銷售收入大幅上升的情況下，集團所屬35家制造企業中，2005年仍有17家虧損，虧損額3.23億元。
機遇及挑戰：抓住國家振興裝備制造業的大好機遇，通過深化改革，在體制上突破瓶頸，整合資源，提升競爭力，嘗試建立具有國際競爭力的石油裝備制造集團的模式
大力振興裝備制造業，是黨的十六大作出的一項重大決策。2006年2月發布的《國務院關于加快振興裝備制造業的若干意見》明確提出：“到2010年，發展一批有較強競爭力的大型裝備制造企業集團，增強具有自主知識產權重大技術裝備的制造能力，基本滿足能源、交通、原材料等領域及國防建設的需要。”這是石油裝備制造實現全面振興和跨越式大好機遇。
振興石油裝備制造業是振興我國裝備制造業的重要組成部分。石油裝備制造業作為集團公司產業鏈的重要組成部分，在保障集團公司油氣主業發展需求、在促進未上市部分自我發展、在促進集團公司國際競爭力的提升等多方面發揮著重要作用。建設具有國際競爭力的石油裝備制造業勢在必行。具有國際競爭力的石油裝備制造業，對降低工業能耗、為國家提供豐厚的利稅回報，對保障國家能源安全，發揮著重要作用。
石油裝備制造業的振興必須適應裝備制造業集團化、集群式發展趨勢。目前，集團公司裝備制造業具備了集團化、集群式發展的基礎，已有寶雞的石油鉆采設備和鋼管、蘭州的煉化設備和儀表、西安的物探測井儀器、濟南的動力設備、環渤海灣地區的配套設備等數個產業集群。順應發展趨勢，以規模大、實力強的排頭兵企業為龍頭，實行集團化、集群式發展，打造國際競爭力是裝備制造業適應未來全球競爭、實現快速發展的必然選擇。
推進專業化重組和資源優化配置，建設與中國石油地位相適應的裝備制造集團是一個振興裝備制造業的較好模式。裝備制造集團在總部層面由機關、石油裝備研發中心、全球營銷機構組成，總部以下建立鉆井裝備集團、采油裝備集團、鋼管制造集團、動力裝備集團和煉化裝備集團五大裝備制造集團。總部為利潤中心，除人事財務外，重點抓研發中心和國內外銷售服務網絡。各裝備制造集團為制造中心和成本控制中心，實行“統一技術、統一標準、統一質量、統一品牌、統一服務”。
在這一模式的實施中，要以集團公司主導、整體運作，實現各類資源優化配置；要以產權為紐帶，兼顧各方利益；推進專業化重組；同時要打造國際化品牌，營銷服務一體化，促進國際化發展；并且要抓大放小，合理分工，小型企業以當地需求為主自我發展。從對集團公司石油裝備制造業的梳理分析中，不難看出，只要能夠抓住政策扶持的有利時機，通過改革和體制創新，突破制約發展的瓶頸，中國石油的裝備制造業必然會滿園春色、前程似錦！
