云南省經委消息，云南省剛剛修訂了燃料乙醇發展目標規劃，預計到2010年，云南將形成200萬噸燃料乙醇產能，成為中國最大生物能源生產基地。
按照此前云南省經委編制的《云南省燃料乙醇產業發展規劃》，“十一五”期間，云南的燃料乙醇生產能力達到100萬噸。而最新修訂的目標比過去提高了一倍。有關人士初步預算，生產200萬噸燃料乙醇，按綜合消耗每噸乙醇需薯類7.5噸計，需要原料15000萬噸，可使農民增收45億元，社會效益和經濟效益都十分顯著。
生物質能作為可再生能源是僅次于煤炭、石油、天然氣之后的第4大能源。被世界公認是最重要的一種替代能源。2006年，美國與歐盟先后提出到2020年，用生物能源替代一半以上石油進口。目前，全球燃料乙醇的產量已超過3000萬噸，生物供熱發電、成型燃料等已經商業化運行。燃料乙醇是乙醇汽油的重要添加物，與生物柴油一樣，是世界能源消費大國應對全球石油資源日益緊張，而生產開發的生物能源之一。
云南是木薯、甘薯的主產區。木薯、甘薯等非糧作物可用于生產燃料乙醇，且現有的生產企業并未占用耕地，所以云南生物能源發展前景非常好。專家介紹，去年云南各類薯類作物種植面積已達260萬畝，年產薯類近1000萬噸。當前，云南省已確定了20戶燃料乙醇生產企業。今年底，位于云南紅河、臨滄、德宏等地的10戶企業將形成30萬噸的產能。
中國對燃料乙醇實行定點生產、封閉供應的政策。對列入定點生產的企業，國家實行一定的財政補助。但是，現有企業均是用糧食作物生產燃料乙醇。為了不與人爭地，“十一五”期間，我國限制糧食乙醇的發展，而鼓勵發展非糧乙醇。在纖維素乙醇生產技術尚不成熟的情況下，我國會大量上馬用木薯、甘薯等非糧作物生產燃料乙醇的項目。
據介紹，木薯制乙醇有成本低廉的特點，據測算，加工1噸燃料乙醇，用玉米生產需要3.3噸，按照較低價每噸900元計，需要2970元；用甘蔗需要17噸，每噸160元，需要2720元；而用木薯需要7噸，每噸350元，僅為2450元。
前不久，國家財政局發布出臺的“可再生能源發展專項基金管理暫行辦法”中，提到將設立“可再生能源發展專項資金”，重點扶持發展生物乙醇燃料、生物柴油等。其中還明確指出，生物乙醇燃料“是指用甘蔗、木薯、甜高梁等制取的燃料乙醇”。
目前，云南省正積極爭取納入國家綠色能源基地，并爭取成為推廣燃料乙醇的試點省，推進云南燃料乙醇產業發展。有媒體預測，到2010年，中國汽油消費量約6500萬噸。若乙醇汽油占中國汽油消費量的一半以上，年消費乙醇至少325萬噸，是“十五”末產能的3倍。
