自財政部19日宣布從今年7月1日起調整2831項商品的出口退稅政策以來，因“橡膠及其制品”也在調整范圍之內，這些產品的出口退稅率將由13%下調至5%，橡膠輪胎生產企業感受到來自成本的壓力。
6月27日*ST黃海（600579）發布公告稱，根據財政部、國家稅務總局《關于調低部分商品出口退稅率的通知》,作為公司的主營業務產品輪胎，是屬于橡膠及其制品。此次出口退稅率調整,以公司輪胎產品 2006年出口額為5億元計算,將影響2007年損益1000萬元左右,對公司業績產生負面影響。
S佳通（600182）也在6月27日刊登出口退稅率下調對公司影響的提示性公告，認為該政策調整將對佳通輪胎公司2007年度業績造成一定程度的負面影響。
風神股份（600469）主要生產工程胎和載重胎，出口比重占35－40％左右，主要出口品種為全鋼載重子午胎。據悉，此次輪胎的出口退稅率降至5％，將使該公司出口成本增加4％左右。
此前的6月21日，青島雙星(000599)也發布公告稱，公司主營業務輪胎產品如果以2006年出口額為10億元計算，此次出口退稅率調整，將影響公司2007年成本1500萬元左右，對公司業績產生負面影響。
就應對方法而言，雙星公司表示，將通過適當調整相應產品價格，對產品結構等進行創新調整，節約挖潛、增收節支等措施積極予以應對，最大限度降低此次退稅率下調帶來的不利影響。
據了解，風神股份則是采取提價措施。有資料顯示，今年第一季度，公司已經把國內輪胎價格提升了5％，第二季度又把輪胎出口價格提高了5％。預計公司將在第三季度再次把輪胎出口價格提高5％以上，以彌補此次出口退稅率下調帶來的不利影響。
分析人士認為，輪胎出口退稅率的下降是長期趨勢，這將有助于輪胎行業的整合。此次出口退稅率下調將倒逼輪胎出口價格上漲，將會使一些小輪胎廠因抵不住成本壓力而被淘汰出局。
